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已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式,去年11月,A、B两地间民航票价上涨8%,当月该线路民航运量下降6%,A、B两地间铁路运量上升3%。A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为( )。
单选题
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式,去年11月,A、B两地间民航票价上涨8%,当月该线路民航运量下降6%,A、B两地间铁路运量上升3%。A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为( )。
A. 0.38
B. 0.50
C. 0.75
D. 1.33
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已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式,去年11月,A、B两地间民航票价上涨8%,当月该线路民航运量下降6%,A、B两地间铁路运量上升3%。A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为( )。
A.0.38 B.0.50 C.0.75 D.1.33
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单选题
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式,去年11月,A、B两地间民航票价上涨8%,当月该线路民航运量下降6%,A、B两地间铁路运量上升3%。A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为()
A.0.38 B.0.50 C.0.75
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单选题
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式,假设在去年10月份,A、B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升5%,A、B两地间铁路运量下降4%,则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为()
A.0.4 B.0.5 C.0.8 D.1.25
答案
单选题
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式,假设在去年9月份,A、B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升8%,A、B两地间铁路运量下降5%,则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为()
A.0.4 B.0.5 C.0.8 D.1.25
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单选题
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式,假设在去年10月份,A、B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升5%,A、B两地间铁路运量下降4%,则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为()
A.0.40 B.0.50 C.0.80
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单选题
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式,假设在去年10月份,A、B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升5%,A、B两地间铁路运量下降4%,则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为( )。
A.0.40 B.0.50 C.0.80 D.1.25
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单选题
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式,某年11月,A、B两地间民航票价上涨8%,当月该线路民航运量下降6%,A、B两地间铁路运量上升3%。A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为()
A.0.38 B.0.50 C.0.75 D.1.33
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单选题
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式。假设在2020年8月份,A、B两地间民航票价下降8%,当月该线路民航运量上升5%,A、B两地间铁路运量下降4%。则2020年8月份A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为()
A.0.20 B.0.50 C.0.90
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单选题
已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式。假设在2020年8月份,A、B两地间民航票价下降8%,当月该线路民航运量上升5%,A、B两地间铁路运量下降4%。则2020年8月份A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为( )。
A.0.20 B.0.50 C.0.90 D.1.25
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单选题
已知A、B两地间只有铁路和民航两种运输方式,假设去年6月份A、B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升6%,铁路运量下降8%,则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为()
A.0.75 B.0.8 C.1.3
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已知A、B两地间只有铁路和民航两种运输方式,假设去年6月份A、B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升6%,铁路运量下降8%,则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为( )。
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已知A、B两地之间货物运输有铁路、公路、水路等多种运输方式,假设在2020年9月份,A、B两地间水路运输建筑材料价格下降5%,导致A、B两地间铁路大宗散货运量下降6%,则A、B两地间水路、铁路运输货物运输需求的交叉弹性系数为( )。
已知两地之间货物运输有铁路、公路、水路等多种运输方式,假设在2019年9月份,A、B两地间水路运输建筑材料价格下降5%,导致A、B两地间铁路大宗散货运量下降6%,两地间水路、铁路运输货物运输需求的交叉弹性系数为( )
已知A、B两地间只有铁路和民航两种运输方式,假设2020年6月份A、B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升6%,铁路运量下降8%,则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为()
已知A、B两地间只有铁路和民航两种运输方式,假设2020年6月份A、B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升6%,铁路运量下降8%,则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为( )。
已知A、B两地间只有铁路和公路两种运输方式,假设2012年4月份A、B两地间公路票价下降8%,当月该线路公路运量上升8%,铁路运量下降6%,则A、B两地间铁路、公路运输需求的交叉弹性系数为( )。
已知A、B两地间只有铁路和公路两种运输方式,假设2012年4月份A、B两地间公路票价下降8%,当月该线路公路运量上升8%,铁路运量下降6%,则A、B两地间铁路、公路运输需求的交叉弹性系数为()
2015年我国全年货物运输总量为417.1亿吨,货物运输方式包括铁路、公路、水运、民航和管道。已知其中公路、水运、民航和管道完成货物运输量所占百分比分别为75.52%、14.72%、0.01%、1。7%,则2015年我国铁路货物运输量约为()亿吨。
在一幅比例尺是1:5000000的地图上量得ab两地的距离是7厘米,ab两地的实际距离是多少千米
2015年我国全年货物运输总量为417. 1亿吨,货物运输方式包括铁路、公路、水运、民航和 管道。已知其中公路、水运、民航和管道完成货物运输量所占百分比分别为75.52%、 14.72%、0. 01%、1.7%,则2015年我国铁路货物运输量约为( )亿吨。
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2015年我国全年货物运输总量为417.1亿吨,货物运输方式包括铁路、公路、水运、民航和管道。已知其中公路、水运、民航和管道完成货物运输量所占百分比分别为75. 52%、14.72%、0.01%、1.7%,则2015年我国铁路货物运输量约为( )亿吨。
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