往复式压缩机的（）是用来控制气缸中的气体吸入和排出的。

往复式压缩机气缸过热有哪些原因 往复式压缩机吸入气体温度升高，会导致压缩机的生产能力提高（） 往复式压缩机余隙的存在使压缩机吸入量（）。 往复式压缩机都有气缸、活塞、气阀和十字头，工作过程分为膨胀、吸入、压缩和排出四个阶段（） 往复式压缩机气缸润滑可以减小摩擦，降低压缩机消耗（） 往复式压缩机气缸润滑可以减小磨擦，降低压缩机消耗（） 往复式压缩机气缸填料润滑是如何实现的？ 往复式压缩机气缸润滑不宜采用的形式（） 往复式压缩机是用来输送（）的流体机械。 为什么往复式压缩机气缸余隙不能过大？ 往复式压缩机气缸过热的原因是什么 往复式压缩机气缸过热的原因是什么 当往复式压缩机的活塞向左移动，气缸内的压强大于排出管口的压强时，排出阀被顶开，气体排出。 往复式压缩机按气缸位置可分为卧式压缩机、立式压缩机和角式压缩机。 往复式压缩机按气缸位置可分为卧式压缩机、立式压缩机和角式压缩机（） 往复式压缩机属于（）压缩机。 往复式压缩机的气缸中，在工作时，活塞与气缸端的间隙称为（）容积，要比往复式泵的（）。 往复式压缩机都有气缸、活塞和气阀。压缩气体的工作过程可分成阶段（） 压缩机气缸进出口都设有（），位置都紧靠气缸进出口，目的是减少往复式压缩机压缩气体的（），减少机组的（）与（）。 压缩机气缸进出口都设有（），位置都紧靠气缸进出口，目的是减少往复式压缩机压缩气体的（），减少机组的（）与（）