为了提高曲轴的疲劳强度，曲轴的圆角是经过高频表面淬火的（）

表面层的残余应力对疲劳强度有影响，表面层内为残余（）应力可提高疲劳强度，表面层内为残余拉应力可降低疲劳强度。 构造曲轴的轴颈空心孔的形状可以铸造成合理的形状，一般为腰鼓形，它可以提高铁水的冷却速度，这种形状的孔有利于提高曲轴应力，降低曲轴疲劳强度（） 提高零件沟槽和台阶圆角处的表面质量，可以增加零件的抗疲劳强度。 提高零件沟槽和台阶圆角处的表面质量，可以增加零件的抗疲劳强度（） 弹簧淬火、回火后采用空冷，能提高弹簧的疲劳强度（） 曲轴应具有高强度.一定的冲击韧性和弯曲扭转疲劳强度（） 根据加热方法的不同，表面淬火方法主要有：（）表面淬火、（）表面淬火、（）表面淬火、（）表面淬火等 根据加热方法的不同，表面淬火方法主要有（）表面淬火、（）表面淬火、（）表面淬火、（）表面淬火等 齿轮表面淬火，是为了提高接触强度和耐磨性。 为了提高35钢工件的强度，可以用表面淬火（） 下面几种情况能够提高表面抗疲劳强度的是（） 为提高车轴的抗疲劳强度，在轴颈与大圆角处均采用滚压加工（） （）淬火后经过不同温度的，可以有效地提高钢的强度、韧性及疲劳强度等，使钢满足各种使用要求。 焊缝表面经机械加工后，能提高其疲劳强度（） 高频表面淬火时可能出现哪些废品？怎样防止？ 提高轴的表面质量有利于提高轴的疲劳强度（） 可以采用各种措施来提高轴的疲劳强度，但下述（）不能提高其疲劳强度 表面淬火的目的是提高铸铁的（）和（）。 生产中常用的表面淬火方法是( )表面淬火。 零件经切削粗加工的表面疲劳强度比锻造毛坯表面的疲劳强度要高（）