判断题

转入车站操作方式前,车务应急值守人员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令等情况()

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多选题
调度集中分散自律控制模式下转入车站操作方式前,车务应急值守人员与列车调度员核对、、、及与等情况()
A.设备状况 B.站内停留车情况 C.列车运行计划 D.邻站(线路所)控制模式 E.本站(线路所)有关的调度命令 F.工具备品使用情况
答案
单选题
因应急需要临时切换至应急调度台时,列车调度员通知有关车站车务应急值守人员(车站值班员)原因,说明设备情况,车务应急值守人员(车站值班员)确认后根据列车调度员指示直接转为车站操作方式,不再进行核对()
A.列车运行计划 B.站内停留车情况 C.邻站(线路所)控制模式 D.本站(线路所)有关的调度命令
答案
判断题
转入车站操作方式前,车务应急值守人员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令等情况()
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多选题
转为非常站控时,车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》内登记,记明转换的原因;车务应急值守人员与列车调度员核对()
A.设备状况 B.站内停留车情况 C.列车运行计划及与本站(线路所)有关的调度命令 D.邻站(线路所)控制模式
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单选题
中心操作方式与间的转换,列车调度员根据车务应急值守人员(车站值班员)申请,了解原因后直接转换()
A.车站调车操作方式 B.非常站控模式 C.车站操作方式
答案
多选题
转为非常站控时,车务应急值守人员与列车调度员核对设备状况、等情况()
A.站内停留车情况 B.列车运行计划 C.邻站(线路所)控制模式 D.与本站(线路所)有关的调度命令
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多选题
中心操作方式转入车站操作方式前,车站值班员须与列车调度员核对下列哪些情况()
A.邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令 B.列车运行计划 C.设备状况 D.车站监控干部
答案
判断题
调度所未设客服综控的区段,列车调度员通知车务应急值守人员(车站值班员),车务应急值守人员(车站值班员)按规定通知客运相关信息()
答案
判断题
分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办理预告、报点时,车务应急值守人员(车站值班员)应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次,必要时应加强与列车调度员的联系()
答案
判断题
分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办 理预告、报点时 ,车务应急值守人员() 应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次,必要时应加强与列车调度员的联系
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调度集中区段,对临时限速调度命令,中心操作方式和车站调车操作方式的车站应按《调规》规定与司机核对限速内容,当司机未接收调度命令或限速内容不一致时,车务应急值守人员(车站值班员)应报告列车调度员,由列车调度员人工干预不得自动触发列车进路,并按规定向司机发布(转达)正确的限速调度命令() 集控站转为车站控制时,车务应急值守人员和列车调度员核对的列车运行计划为转换后本站每一方向办理的列车运行计划() 能通过控制台准备的进路由车务应急值守人员确认进路正确后,由电务应急值守人员向列车调度员报告() 集控站转为车站控制时,车务应急值守人员和列车调度员核对的列车运行计划为转换后本站每一方向办理的前3列列车运行计划() 特殊情况车务应急值守人员需要离开行车室时,必须报告车站值班干部准许,并告知列车调度员() 车务应急值守人员(车站值班员)办理接发列车时,在进路准备妥当并确认正确后,方可向列车调度员申请作为行车凭证的调度命令() 旅服系统实行车站控制模式的车站,需变更动车组固定办客股道时,列车调度员应提前通知车站值班员(车务应急值守人员)后发布调度命令() 发生危及行车安全的情况需要转为非常站控模式时,车务应急值守人员(车站值班员)应立即按下按钮转为非常站控,必要时可先拦停列车并及时报告列车调度员,再按规定与列车调度员核对清楚有关行车事项后,方准办理行车() 动车组需转线时,司机根据需要向列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)提出申请。列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)可不编制,但须将作业办法、内容和注意事项向司机传达、布置清楚并听取复诵无误,在准备好进路后,通知司机开始作业() 因危及行车安全必须转换为非常站控时,车务应急值守人员(车站值班员)应立即报告列车调度员,并转为非常站控() 旅服系统实行车站控制模式的车站,需变更动车组固定办客股道时,列车调度员应提前通知车站值班员(车务应急值守人员)后重新 在车站操作方式、车站调车操作方式下,车站值班员应核对列车进路序列,发现列车进路序列与时,应立即报告列车调度员及时更正,并加强对车务终端的监视,及时通知助理值班员按规定时机出务接发车 转为非常站控时,车务应急值守人员和列车调度员须在内登记,记明转换的原因() 动车组、路用列车及机车、自轮运转特种设备转线时,司机根据需要向列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)提出申请。列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)可不编制书面调车计划,将作业办法内容注意事项向司机传达布置清楚复诵无误,准备好进路后通知司机作业() 中心操作方式车站转为非常站控时,列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员,通知应急行车人员赶往中心操作方式车站() 上线作业结束,人员、机具、材料全部撤出护网后,按规定进行销记,车站值班员(车务应急值守人员)及时将销记情况报告列车调度员,列车调度员根据销记情况,按规定开通线路、取消限速() 设备故障处理完毕或无法修复具备放行列车条件时,故障处理人员可向所属站段调度报告。站段调度应使用录音电话告知相关车站值班员(车务应急值守人员)故障设备影响范围及行车限制条件。车站值班员(车务应急值守人员)在《》内做好记录,并报告列车调度员,按规定组织行车() 在等情况下,根据列车调度员指示,车务应急值守人员负责办理相关行车作业。《技规》222() 施工完了列车返回车站时,列车开行间隔按7min办理。列车调度员得到车务应急值守人员(车站值班员)列车全部返回车站、施工已销记的报告,确认区间空闲后方可开通区间() 转为非常站控时,车务应急值守人员应与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令等情况()
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