曳引绳头组合螺母应调整至各绳张力相近，其相互的差值不应超过（）

电梯的曳引轮直径与曳引绳直径之比应≥（） 导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角。 曳引钢丝绳在安装时认真调整均匀各绳的受力，电梯投入运行应定期进行涨紧及磨损情况检查，并更换过度磨损及过度拉伸的曳引绳（） 每根曳引绳的张力与其（）偏差不大于5％。 曳引轮绳槽应保持清洁，不得对绳槽加油，绳中油污应清除。当绳槽磨损至切口深度小于（）m时，绳槽应重车 电梯曳引绳张力与平均值偏差均不大于5%，弹簧、螺母、开口销等部件无缺损（） 2∶1绕绳时曳引绳在曳引轮上的包角通常为（） 2∶1绕绳时曳引绳在曳引轮上的包角通常为()。 曳引轮绳槽应保持清洁，不得对绳槽加油，绳槽中油污应清除。当绳槽磨损至切口深度小于()mm时，绳槽应重车。 曳引轮直径越小，曳引绳使用寿命越短。所以，曳引轮径，不会小于绳径的40倍。 曳引系统，由曳引机、曳引绳、导向轮、反绳轮及限速器等组成。 绳头组合必须安全可靠，且每个绳头组合必须安装防螺母松动和脱落的装置（） 对重是曳引绳与曳引轮绳槽产生摩擦力的必要条件（） 曳引绳中每根钢丝绳的张力与之比,偏差应不大于5%（） 《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，曳引绳张力与平均值偏差应不大于（） 曳引钢丝绳曳引受力时，绳芯油脂向外（）。停止受力时、绳芯油脂向内（）。 曳引绳传动比是指曳引绳的线速度与轿厢运动速度之比。 每根曳引绳的张力与其平均值偏差均不大于（）%。 包角是指曳引绳环绕曳引轮的角度，包角越大，绳轮接触范围越大，曳引力就越大。 曳引轮的绳槽数由曳引绳数决定，一般单绕的等于绳数或略大于绳数，复绕的为绳数的()倍。