铁路运输的可变成本包括（）
A. 税收
B. 保险费用
C. 人工开支
D. 燃料动力费用
E. 管理费用
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铁路运输的可变成本包括（）
A.税收 B.保险费用 C.人工开支 D.燃料动力费用 E.管理费用
答案
影响铁路运输成本控制的要素包括( )。
A.定额制定 B.定量制定 C.标准化 D.制度建设 E.员工培训
答案
运输企业可变成本的特点有（ ）。
A.可变成本的产生是因为有运营工作量发生 B.可变成本总额随着运营工作量的增加而增加 C.从单位可变成本看，它不受运营工作量变动的影响 D.从单位可变成本看，其数额通常保持在某一特定水平上 E.随着运营工作量的增加，分摊到每一单位产品上的可变成本逐渐增加
答案
铁路运输总成本是指铁路运输（）期间的运输支出，也就是这个期间的运输总成本。
答案
水运成本比铁路运输（）。
A.高 B.相同 C.低 D.相差很小
答案
铁路运输成本中与运量无关的包括（）
A.线路费用 B.通信设备 C.人员成本 D.线路走向 E.设施维护费用
答案
铁路运输安全技术包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术和铁路运输事故救援技术。下列技术，属于铁路运输安全设计技术的是()
A.铁路列车检测 B.运输设备的隔离和闭锁 C.铁路列车超速防护 D.铁路列车探测系统
答案
短期总成本可以分为固定成本和可变成本，其中可变成本主要包括（）等。
A.原材料 B.燃料和动力 C.生产工人的工资 D.厂房和设备的折旧 E.管理人员的基本工资
答案
以下说法正确的是 边际成本大于平均可变成本时,平均可变成本上升 边际成本大于平均可变成本时,边际成本上升 边际成本小于平均可变成本时,平均可变成本下降 边际成本等于平均可变成本时,平均可变成本达到最低点 边际成本等于平均可变成本时,平均可变成本达到最高点
答案
可变成本包括的项目有( )。
A.原材料 B.燃料和动力 C.生产工人的工资费用 D.管理人员的工资费用 E.厂房和设备的折旧
答案
热门试题
某铁路运输企业，2020年固定成本为1500万元，可变成本为85000万元，完成总换算周转量为9480百万吨公里。平均总成本为（ ）元/吨公里。
管道运输与铁路运输相比，其固定成本（）。
我国沿海运输成本高于铁路运输成本。()
成本最小是指降低可变成本，主要包括（）成本
影响铁路运输成本控制的标准化要素具体包括（）
水运与铁路运输相比，水运的成本（）.
铁路运输的特点包括（）
铁路运输的优点包括( )。
铁路运输费用包括（）
铁路运输费用包括（ ）
铁路运输业包括
铁路运输的优点包括（）
铁路运输计划不包括（）
在陆上运输中，铁路运输的成本（）。
航空运输成本结构是低可变成本和（）组成
短期总成本包括固定成本和可变成本
铁路运输企业旅客运输密度等于铁路运输企业（）除以铁路运输企业营业里程
铁路运输的线路成本是所有运输方式中最低的。()
下列选项中，可变成本不包括（ ）。
通常可变成本主要包括( )等。
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