空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为雷达航迹必须与飞行计划相关。( )
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空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为雷达航迹必须与飞行计划相关（）
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空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为雷达航迹必须与飞行计划相关。( )
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空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为航空器必须具有（）
A.A模式应答机 B.X模式应答机 C.C模式应答机 D.S模式应答机
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空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为航迹具有有效的，且高度数据可用（）
A.A模式应答机 B.X模式应答机 C.C模式应答机 D.S模式应答机
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对空管自动化处理系统低高度告警及冲突告警维护职责说法错误的是（）
A.管制部门负责提供有关告警参数 B.管制部门对提供的告警参数的正确性负责 C.管制部门与设备保障部门共同负责将告警参数录入系统 D.设备保障部门对所录入告警参数的正确性负责
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空管自动化处理系统的冲突垂直告警参数理论设置值有（）
A.200米和440米两种标准 B.200米和450米两种标准 C.180米和450米两种标准 D.180米和440米两种标准
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AirNet空管自动化系统的高度跟踪处理是子系统的功能（）
A.SDFP B.MSDP C.SDQS D.FDP
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空管自动化系统最低安全高度告警计算的推测模式需利用航迹的进行推测（）
A.位置和速度垂直向量 B.位置和速度的水平向量 C.速度的水平、垂直向量 D.位置和速度的水平、垂直向量
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下述不是空管自动化系统最低安全高度告警处理的条件（）
A.系统航迹或者系统预测航迹处于有效的告警区内 B.系统航迹具有有效的高度和速度 C.系统航迹具有有效的呼号 D.系统具有有效的气压基准面数据
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空管自动化处理系统低高度告警及冲突告警参数需要经过系统验证时，应由设备保障部门独立作好参数调校工作。( )
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空管自动化系统可以处理来自航管监视雷达的气象信息（）
空管自动系统可显示航迹（）
AirNet空管自动化系统屏蔽某部雷达的目标是子系统的功能（）
自动化系统雷达航迹相关的条件有
空管自动化系统的雷达处理一般有融合和马赛克两种方式（）
实现空管自动化系统的雷达数据与FPL相关的其中一个必要条件是（）
场监雷达信号一般输出到空管自动化系统进行使用（）
空管自动化系统的CLAM告警是指偏离指定高度告警（）
空管自动化系统的核心是( )。
AirNet空管自动化系统是结构（）
空管自动化系统应能够实现二次雷达编码的自动或人工分配，其中（）优先。
空管自动化系统应能够实现二次雷达编码的自动或人工分配，其中（）优先。
在空管自动化系统中，当航迹发生告警时，在管制员的雷达数据显示设备的告警列表中不应显示一下哪个信息（）
目前，自动化处理系统一般采用（）
AirNet空管自动化系统旁路监视处理器子系统不包括（）
空管自动化系统处理来自航管监视雷达的气象信息，并在显示席位上将雷雨或云层厚度用区分开（）
空管自动化系统的主要设备是（ ）。
空管自动化系统的主要设备有（）。
空管自动化系统的主要设备是（ ）。
自动化处理系统的维护人员应严格按规定对系统各类数据（）
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