高压共轨供油方式可以大大减少柴油机供油（）随发动机转速的变化。

柴油机（）随供油量和曲轴转速的变化而变化。 柴油发动机达到额定转速后，调速器开始减少供油量，目的是防止发动机飞车。（ ） 柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。 柴油发动机的转速增大，供油量也略有增大（） 在调速器起作用的转速范围内，供油量随柴油机（）而（）供油量，使柴油机能稳定在某一较小的转速范围内工作。 当柴油机为了克服柴油机临时性超负荷（大于标定负荷），要求在标定转速以下也能随转速的降低而自动（）少量供油量，超过喷油泵标定供油量而额外（）供油即为正校正。 最佳供油提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化（） 学生a说喷油提前器的作用是随柴油机转速的升高，自动提前供油。学生b说喷油提前器的作用是随柴油机转速的降低，自动提前供油。他们说法应该是（）。 柴油发动机供油装置由（）组成。 柴油机转速降低，供油提前角应相应减小。 柴油机的循环供油量岁转速升高而（） （）的功用是在规定范围内，随着发动机负荷的变化自动调节供油量，使柴油机转速基本上保持稳定 柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的最大供油量，以免柴油机( )工作。 直列式喷油泵的结构特点是（）供油元件分别向柴油机的（）气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的一个气缸供油。 直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的（）气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油。 发动机转速升高，供油提前角应(　　)。 柴油机调速器可根据负荷变化调节供油量，稳定柴油机的转速（） 柴油机供油提前角自动调节装置的作用，是在柴油机转速升高时（） 当柴油机调速器起作用时，柴油机转速降低，循环供油量减小。 直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，（）供油元件向柴油机的（）气缸供油。