原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩（）

C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时（） C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满20年报废（） 对于C级、E级钢钩舌弯角处裂纹时（） C级钢、E级钢钩尾框弯曲大于3mm时加热后调修（） C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时加热后（） C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度不大于（）时焊修。 C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度不大于时焊修（） C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度大于30mm时更换（） 常规钢抽油杆钢级分为C级、D级、（）级三个级别。 C级钢、E级钢的钩尾框框身其他部位厚度磨耗大于时纵向堆焊后磨平（） C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度大于30mm时焊修（） 客车不允许与C63和C63A型敞车、C76系列敞车、70t级货车、80t级及以上货车装用号车钩的货车直接连挂（） 我国铁路货车主要装用整体辗钢车轮和铸铁车轮。 我国铁路货车主要装用整体辗钢车轮和铸铁车轮（） C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时加热后调修（） C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于2mm时加热后调修（） C级钢、E级钢钩体及钩尾框、牵引杆使用时间满（）年时报废 C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于，其他部位大于时，须纵向堆焊后磨平（） C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修（） C级钢、E级钢钩体满20年而未满钩身、冲击台或牵引台横裂纹的报废（）