沥青混合料车辙试验，测定温度应控制在40℃±1℃（）

沥青混合料车辙试验试验中，试件最大变形达到25mm时即可结束试验（） 沥青混合料车辙试验中，要求至少平行试验3个试件，结果取其平均值（） 车辙试验是为了测定沥青混合料的耐久性 某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。沥青混合料车辙试验中如果试件变形过大，在未到60min变形已经达到（）时,则以达到该变形时的时间为t2。 沥青混合料车辙试验试验轮轮胎，外径200mm，轮宽50mm，橡胶层厚15mm（） 沥青混合料车辙试验试验中，试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向垂直（） 该SMA-16沥青混合料车辙试验，4个平行试件的动稳定度测定值分别为2872次/mm，3190次/mm，3310次/mm和2276次/mm，其平均值为2912次/mm，变异系数为15.9%，则该混合料车辙试验结果评价正确的是（）。   某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。Cl,C2为1.0,该沥青混合料的动稳定度为（） 沥青混合料车辙试验，试件连同试模一起置于达到试验温度60℃±1℃的恒温室中，保温不少于（），也不得多于12h 沥青混合料车辙试验试件成型后，连同试模一起在常温条件下放置的时间不得少于（） 车辙试验主要是用来评价沥青混合料的()。 测定沥青混合料试件的表观密度，毛体积密度的试验温度为25℃±0.5℃，而测定沥青密度的试验温度为15℃或25℃，控制准确至±0.1℃（） 车辙试验的目的是检测沥青混合料的（）性能。 热拌沥青混合料施工温度测定，报告中每车沥青混合料应测试（）温度 在运料车上测试沥青混合料出厂温度时，温度计插入深度应不小于（） 对于沥青混合料的车辙试验，下列说法对的有（） 以下为沥青混合料车试验的相关条件，正确的是（） 车辙试验主要是用来评价沥青混合料的抗低温性能 车辙试验是评价沥青混合料低温抗裂性的方法。 车辙试验是评价沥青混合料低温抗裂性的方法（）