65O2型电气集中设备，自动闭塞区段，改变成反方向电路工作后，区间占用时应不能开放

65O2型电气集中设备,控制台上为二位非自复式按钮有（） 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证（） 双线自动闭塞区段列车反方向运行应急措施（） 自动闭塞区段，设有反方向设备的车站，反方向发出列车时，其行车凭证为（） 高速铁路自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按运行（） 在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行改变输出转速的目的（） 自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，行车凭证是_ 自动闭塞区段（三显示），双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，行车凭证为（） 65O2型电气集中设备,未设灯丝转换设备的调车信号机，当灯丝断丝时，开放的信号机应自动关闭（） 电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时，接车方向要把和（） 反方向自动闭塞设备良好的区段，遇反方向接发列车时，列车调度员须按规定发布反方向运行的（） 自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，发给行车凭证的依据是（） 双线自动闭塞区段反方向进站信号机前方应设置（） 65O2型电气集中设备,进路解锁采用逐段解锁方式，人工解锁进站或正线出站列车进路延时min 65O2型电气集中设备,当道岔失去表示或向非到发线接车时，应采用方法开放引导信号 自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为绿色许可证（） 普规规定：自动闭塞区段，具有双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（ ）。 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（ ）。 双线区段自动闭塞具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的行车功能。闭塞分区的划分应满足动车组列控车载设备按目标距离模式控车和按四显示自动闭塞行车的要求（） 自闭区段反方向和半自动闭塞区段进入区间时，LKJ按（）方式运行