当液压A系统和B系统同时失效时，可通过备用液压系统操纵的主飞行操纵面是哪个？（）
A. 副翼
B. 方向舵
C. 升降舵
D. 飞行扰流板
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当液压A系统和B系统同时失效时，可通过备用液压系统操纵的主飞行操纵面是哪个？（）
A.副翼 B.方向舵 C.升降舵 D.飞行扰流板
答案
当B液压系统失效时，偏航阻尼器不工作；当A和B液压系统都失效时，备用偏航阻尼器工作？（）
A.正确； B.错误
答案
除了A和B液压系统，备用液压系统还可通过向方向舵提供液压（）
A.A系统备用方向舵PCU（动力控制组件） B.B系统备用方向舵PCU（动力控制组件） C.备用方向舵PCU（动力控制组件） D.主方向舵PCU（动力控制组件）
答案
当液压系统A和系统B都失效时（）
A.如需要，副翼和升降舵可由备用液压操纵 B.如需要，副翼和升降舵可人工机械的操纵 C.仅方向舵可由人工机械的操纵
答案
当B系统压力低或失效时，液压A系统向备用刹车系统提供压力（）
A.自动 B.需要人工设置
答案
当A和B液压系统失效时（）
A.后缘襟翼使用备用电动系统放出 B.前缘装置使用电动系统放出 C.所有飞行扰流板不工作 D.刹车不可用
答案
当B系统液压失效时，可以使用备用液压系统收放后缘襟翼。此说法是否正确？（）
A.正确 B.错误
答案
当备用系统发生泄漏时，将影响液压系统B的液压油量（）
A.正确； B.错误
答案
当液压B系统失效或A和B系统失效时，QRH推荐使用襟翼15着陆，目的是？（）
A.提高操纵力 B.减少着陆距离 C.提高复飞能力 D.以上都不对
答案
当液压系统B失效时，后缘襟翼如何放出？（）
A.使用备用液压系统 B.通过PTU收放 C.使用液压系统A D.使用备用襟翼电门电动放出
答案
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当A液压系统失效时（）
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