车地通信是经过LTE网进行传输的（）
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车地通信是经过LTE网进行传输的（）
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LTE技术，可保证车地通信无线传输边缘速率不小于Mbps（）
A.1 B.2 C.1.5 D.3
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DCS系统车-地无线网络采用LTE-M技术进行信号系统车地无线传输时，主要由组成（）
A.中心设备（EPC） B.车站设备（BBU） C.轨旁设备（RRU） D.车载设备（TAU）
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LTE车地无线系统整体上采用双网冗余架构，地面CBTC控制系统与车载CBTC设备之间的数据通道和关键网元均采用双网冗余配置，保障车地无线传输通道稳定可靠（）
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覆盖整个正线区间，是一种车地双向无线通信的载体，用于车地通信信号的传输（）
A.远端射频单元 B.漏缆 C.基带处理单元 D.车载无线终端
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通信网的分类中，（）是借助固体媒质进行信号传输的通信网
A.模拟网 B.交换网 C.数字网 D.有线通信网
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车地通信采用单网并行方式工作（）
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CBTC车-地无线通信信息传输速率不低于（）
A.2Mbps； B.3Mbps； C.1Mbps； D.5Mbps
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西安地铁四号线提供的LTE车地通信系统主要组成有（）
A.核心网设备 B.基站（采用分布式基站，由BBU+RRU组成） C.车载子系统TAU D.车载天线
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LTE系统架构中，eNodeB和核心网直接通过()接口进行通信
A.S1 B.X1 C.X2 D.Uu
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PIS-LTE控制中心的核心网设备与车站BBU间采用专用传输系统提供的通道通信（）
火灾报警传输设备也称用户信息传输装置(简称传输设备或传输装置)，设置在联网用户端，通过公用通信网或专用通信网等报警传输网络，与()进行信息传输。
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传输网又分为骨干通信网和分支通信网（）
民航通信网光传输网支线机场建成的传输设备型号是（）
下列哪一个不能作为CBTC车地通信的传输介质（）
南京地铁宁高线通信LTE系统A网使用的环网类型为（）
网卡与局域网之间的通信以传输方式进行的（）
干线节点是地域通信网群路传输和交换的枢纽，是进行信息传输和交换的中心。
干线节点是地域通信网群路传输和交换的枢纽，是进行信息传输和交换的中心（）
车地通信采用[[]]并行工作，每网占用22MHz信道带宽
车地无线通信系统中车-地传输主要是为列车信息提供上传无线传输通道由车载无线终端地面无线基站等设备构成（）
2号线车地通信单次报文传输时间最大值为（）
LTE通信系统中，下列哪个网元属于E-UTRAN（）
传输系统的性能对整个通信网的通信质量起着至关重要的作用，影响传输网传输性能的主要传输损伤包括（）
车地无线通信系统中的车-地传输主要是为列车信息提供下车无线传输通道，由车载无线单元、地面轨旁基站等设备构成（）
传输网又分为骨干通信网和终端通信接入网（）
DCS（数据通信系统）可以实现地面设备、地车设备间的传输（）
3号线车地无线LTE部署设备（）
火灾报警传输设备也称用户信息传输装置（简称传输设备或传输装置），设置在联网用户端，通过公用通信网或专用通信网等报警传输网络，与消防控制室图形显示装置进行信息传输（）
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