土的（）对土方酌平衡调配、基坑开挖时的预留土量及运输工具数量的计算均有直接影响。

机械开挖土方时，基底标高以上预留20～30cm土，由人工挖掘修整的目的是（） 机械开挖土方时，基底标高以上预留20～30Cm土，由人工挖掘修整的目的是（） 土方的平衡与调配原则是（） （1） 挖方与填方基本达到平衡，减少重复倒运.  （2） 挖（填）方量与运距的乘积之和尽可能为最小，即总土方运输量或运输费最小.  （3） 好土应用在回填密实度要求较高的地区，以避免出现质量问题.  （4） 取土或弃土应尽量不占农田或少占农田，弃土尽可能有规划的造田.  （5） 分区调配应与全场调配相协调，避免只顾局部平衡，任意挖填而破坏全局平衡.  （6） 调配应与地下构筑物的施工相结合，地下设施的填土，应留土后填.  （7） 选择恰当的调配方向，运输路线，施工顺序，避免土方运输出现对流和乱流现象，同时便于机具调配，机械化施工. 土场挖方及运输土方以（）计。 土方开挖应按设计要求放坡，基坑边缘堆土距坑槽边沿至少1m，堆土高度不得超过（） 土方的平衡与调配原则是（）（1） 挖方与填方基本达到平衡，减少重复倒运. （2） 挖（填）方量与运距的乘积之和尽可能为最小，即总土方运输量或运输费最小. （3） 好土应用在回填密实度要求较高的地区，以避免出现质量问题. （4） 取土或弃土应尽量不占农田或少占农田，弃土尽可能有规划的造田. （5） 分区调配应与 土方平衡与调配的主要原则是土方总运输量最小。 计算基坑开挖地基土的回弹变形量时采用的压力P为（）。 在土方施工中，根据土的坚硬程度、开挖方法和使用工具不同将土分为类（） 当基坑开挖面上方的锚杆.土钉.支撑未达到设计要求时，严禁向下超挖土方。() 土方开挖过程中，基坑边缘的堆置土方和建筑材料，或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应符合( )的规定。 桥梁基坑开挖过程中，基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘（　　）m以外，堆土高度不得超过1.5m。 土方的平衡与调配原则是（）（1） 挖方与填方基本达到平衡，减少重复倒运. （2） 挖（填）方量与运距的乘积之和尽可能为最小，即总土方运输量或运输费最小. （3） 好土应用在回填密实度要求较高的地区，以避免出现质量问题. （4） 取土或弃土应尽量不占农田或少占农田，弃土尽可能有规划的造田.调配应与地下构筑物的施工相结合，地下设施的填土，应留土后填. （7） 选择恰当的调配方向，运输路线，施工顺序，避 软土基坑开挖的原则（） 土方工程按照土的开挖难易程度，分为松软土、普通土、坚土等类 当基坑开挖面上方的锚杆、土钉、支撑未达到设计要求时，( )向下超挖土方。     试题：软土基坑开挖应按的原则开挖（） 湿陷性黄土地区建筑上层基坑土钉注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的后方可进行下层土方开挖和土钉施工（） 当采用机械开挖基坑时,为了避免扰动地基土，应在基底预留()厚的土层由人工挖掘修整。 当基坑开挖面上方的锚杆、土钉、支撑未达到设计要求时，严禁向下超挖土方。（）