在METAR和SPECI观测中，当主导能见度小于50米时，记录M50，编报M0050（）

观测时主导能见度为5500米，有轻雾，能见度和天气现象应编为（） 水平有效能见度小于1.0km时，应观测和记录最小能见度（） 能见度小于50米时，限速；能见度小于100米时，限速；能见度小于200米时，限速（） 当能见度小于100米大于50米时，列车在此区段限速为，能见度小于50米时，列车限速为（） 雾天天能见度在（）级时，能见度小于50m 当主导能见度时，在观测记录簿记录天气现象BR、IC、FU、HZ、DU和SA（） 当收到气象部门发布的大雾预警信息时，列车能见度小于5米时，原则上不得运行；能见度小于30米，限速15km/h；能见度在50米，限速30km/h；能见度小于米时限速50km/h（） 写出发布SPECI(特殊报告)的能见度变化标准？ 写出发布SPECI（特殊报告）的能见度变化标准？ 能见度小于50米为浓雾。 能见度小于50米为浓雾（） 当跑道能见度低于时进行RVR观测（） 雾天时，当能见度小于100米大于50米时，列车限制速度为ATP推荐速度的；能见度小于50米时，限制速度为ATP推荐速度的（） 客车限速要求：能见度小于30米时，限速__km/h；能见度在30-50米之间时，限速__km/h；能见度在50-100米时，限速__km/h；能见度小于200米时，限速__km/h 当主导能见度或正在使用的跑道接地地带的RVR小于米时应当在观测记录簿“跑道视程”栏记录（） 用于METAR和SPECI时，地面风应当观测基准观测点的分钟平均值 机坪能见度小于50m，应（） 在METREPORT与SPECIAL中，当主导能见度大于等于10000米时，报告（） 有自动观测系统的机场，当本机场主导能见度小于1500米时，管制员应当向机组通报本机场的云高、云量（） 有自动观测系统的机场，当本机场主导能见度小于1500 米时，管制员应当向机组通报本机场的云高、云量（）