在METAR/SPECI中主导能见度分段编报的规定中，当能见度小于800m时，以为等级报告，能见度大于或等于800m且小于5000m时，以为等级报告（）

当主导能见度和跑道视程均大于1500米时，跑道视程应编报为P1500（） 主导能见度应当在观测平台或以能见度观测的方法确定。当观测人员在规定高度以上的观测平台观测时，应当将观测到的主导能见度修正到水平方向的主导能见度 观测时本场有轻雾和雷暴，主导能见度为6000米，在METAR/SPECI报文中，天气现象编报为（） 垂直能见度20米，天空状况不明，明语报编报为CLDOBSCVERVIS30M（） 当主导能见度（）跑道视程的值（）时，需要在机场实况报或特殊报的发布中，发布RVR值。 当主导能见度在5000米以下不一定能编报的视程障碍现象或天气现象是（） 出现扬沙时，主导能见度（） 下列哪些能见度情况在能见度划分标准中可划为能见度好（） 下列哪些能见度情况在能见度划分标准中可划为“能见度较差”？（） 哪些天气现象在能见度降低到5000米或以下时必须编报（） 当自动观测设备能够输出主导能见度值时，可以将该设备输出的主导能见度值作为确定的参考 观测时主导能见度为5500米，有轻雾，能见度和天气现象应编为（） 在METREPORT与SPECIAL中，当主导能见度大于等于10000米时，报告（） 机场天气报告中能见度电码“0000”表示能见度<米（） 出现轻雾时，主导能见度范围在（） 出现烟、霾、浮尘时，主导能见度范围在（） 主导能见度应当代表机场及其的情况 能见度自动观测时，MOI中判定天气现象中最小能见度用到的数据为（） 在纪要栏记录主导能见度的演变时，当主导能见度好转到≥本场记录标准时，纪要栏应记录一个≥标准的数值和时间（） 在纪要栏记录主导能见度的演变时，当主导能见度好转到≥本场记录标准时，纪要栏应记录一个标准的数值和时间（）