AB003机车自动制动阔手柄置于最小减压位时，其减压量为（）

自动制动手柄位置包括运转位、初制动（最小减压位）、全制动(最大减压位)、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。 单阀手柄均置于运转位,自阀移到最小减压位；制动管压力下降缓慢的原因（） 自动制动阀的最小减压位到最大减压位之间为制动区（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为（） CCBⅡ制动机,自动制动手柄抑制位制动管的减压量大于常用全制动位的减压量（） JZ-7型制动机将手柄置于需要减压的位置，待减压后即自动（） 不管列车管定压是500kPa还是600kPa，自阀手柄置于最小减压位时，其减压值是相同的（） 自阀手柄在最小减压位可使制动主管得到kpa的最小有效减压量（） CCBⅡ制动机自动制动阀的最小减压位到最大减压位之间为制动区（） JZ-7型制动机将自阀手柄置于需要减压的位置，待减压后即自动（） JZ-7型制动机将自阀手柄置于需要减压的位置，待减压后即自动_ JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为kPa（） CR200J动车组自动制动手柄置于全制位时，均衡风缸减压量为KPa（） JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为( )kpa。 JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄最小减压位至最大减压位时充排气通路错误的是（） 自阀手柄移至最大减压位时，制动管的减压量为Kpa 当自动制动阀手柄置于过量减压位置时，缓解柱塞阀连通的通路是（） CCBII制动机单独制动手柄置于单独缓解位,自动制动手柄（列管减压）引起的制动缸压力缓解,而单独制动手柄引起的制动缸压力将保持（） 自阀手柄制动区与置于过量减压位各作用通路的不同是（） CCBⅡ制动机单独制动手柄置于单独缓解位，自动制动手柄（制动管减压）引起的制动缸压力缓解，而由单独制动手柄引起的制动缸压力将保持（）