全部损失是实际全损和推定全损的总称（）
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全部损失是实际全损和推定全损的总称（）
答案
海洋货物保险的损失分实际全损和推定全损。
A.对 B.错
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海洋货物保险的损失分实际全损和推定全损。
答案
实际全损和推定全损有何区别？
答案
全部损失包括实际全损和推定全损。其中推定全损是指使标的车恢复原状所需的修理费用数额等于新车购置价扣除折旧后的数额。
答案
（）承保被保险船舶因遭受保险范围内的风险而导致的全部损失，包括实际全损和推定全损。
A.全损险 B.一切险 C.特别附加险 D.水渍险
答案
全损险承保被保险船舶因遭受保险范围内的风险而导致的全部损失，包括实际全损和推定全损。下列原因不属于全损险承保的保险责任范围的是（）。
A.船长、船员和引水员、修船人员及租船人的疏忽行为 B.来自船外的暴力盗窃或海盗行为 C.被保险人纵容，私下授意船长、船员进行不法行为 D.船长、船员有意损害被保险人利益的行为
答案
在船舶保险合同中，保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定，实际全损的情形包括（）。
A.船舶发生保险事故后灭失 B.船舶不能再归被保险人所拥有 C.船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用 D.船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免 E.为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值
答案
车辆全损/推定全损的条件（）
A.事故车辆无法施救或车辆所有人放弃施救； B.保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时车辆的实际价值的80%； C.事故车辆修理费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值； D.当事故车辆修理费用与施救费用之和，达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值时。
答案
车辆全损、推定全损的条件()
A.事故车辆无法施救 B.事故车辆的修理费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值 C.保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值 D.当事故车辆的修理费用与施救费用之和，达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值时，可以与被保险人协商采取推定全损处理
答案
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车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解（）汽车信息。
车辆全损或推定全损案件，在确定损失前，应该了解（）汽车信息。
()是指保险货物由于承保范围内的风险所造成的货物的全部灭失或视同全部灭失的损害。实际业务中分为实际全损和推定全损。
全损或推定全损后的标的归（）
推定全损
维修比例达到相关车险认定车辆全部损失多少，为推定全损（）
车辆全损或推定全损案件，在确定损失前，应该了解哪些关于车辆的信息（）
推定全损是指 ( )
对于推定全损，应由保险公司按全部损失赔偿货物的全价（）
车辆全损或推定全损的处理要点是什么？
构成推定全损有各种不同情况，其中()不能算做推定全损的范畴
属于推定全损的是（）
不论在实际全损和推定全损的情况下，保险公司都要按保险金额全额赔偿。()
（）不能作为推定全损。
（名词解析） 推定全损
对推定全损的赔偿，由被保险人选择：①按全损进行索赔；②按部分损失进行索赔。
如果“赔案类别”为（），损失分类不能选择“全损”、“盗抢”，且不能录入财产损失和人伤信息；定损方式不能选择“推定全损”
名词解释推定全损
全损可以分为实际全损与（）。
列举推定全损的常见情形。
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