冲击合闸是指新设备在投入运行时，连续操作合闸，正常后拉开再合闸。（）

线路正常运行时，重合闸装置应投入，在值班人员利用控制开关手动跳闸时，重合闸（）动作 高速铁路电力设备正常运行时一级贯通和综合贯通线路不宜投入“”、重合闸功能（） 变压器正式投入运行前做冲击合闸试验，一般规定，新变压器投入，冲击合闸5次；大修后投入，冲击合闸3次（） 正常运行时，智能终端对应的分合闸出口硬压板应退出，检修压板应投入（） 设备运行时，短时间内出现连续多次跳闸合闸后继续生产（） 高速铁路电力设备正常运行时一级贯通和综合贯通线路不宜投入备自投、重合闸功能（） 更换线圈后的变压器，投入运行时应在额定电压下冲击合闸次，间隔min，均空载72h无异常后带负荷运行（） 大修后变压器在第一次投入运行时，应在额定电压下分别冲击合闸次，并应进行核相（） 新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击5次，大修后的变压器冲击3次第一次送电后运行时间10min，停电5min后再继续冲击合闸。1000kV变压器第一次冲击合闸后的带电运行时间不少于30min（） 大修后的变压器投入运行前，在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验，共要冲击三次，第一次送电后运行时间（） 新安装投入运行的油浸式变压器，在额定电压下，进行冲击合闸5次，间隔5min。更换线圈后的变压器，投入运行时应在额定电压下冲击合闸3次，间隔5min，均空载72h无异常后带负荷运行（） 高速铁路正常运行时，一级贯通和综合贯通线路宜投入备自投、重合闸功能（） 正常运行时5011开关保护屏合闸状态指示灯（）状态。 正常运行时5011开关保护屏合闸状态指示灯（）状态 新设备投运时，充电断路器重合闸装置应投入运行（） 新安装投入运行的干式变压器和大修后的变压器，投入运行时，应在额定电压下，进行冲击合闸次，每次间隔时间宜为5min（） 新安装投入运行的油浸式变压器，必须在额定电压下，进行冲击合闸5次，间隔3min。更换线圈后的变压器，投入运行时应在额定电压下冲击合闸5次，间隔5min，均空载72h无异常后带负荷运行（） 变压器安装后试运行时所进行的5次空载全电压冲击合闸,其主要目的是（） 新投产变压器在第一次投入运行时，应在额定电压下分别冲击合闸次，并应进行核相（） 变压器试运行时在进行冲击合闸时，第一次受电后持续时间不应少于（）