驾驶舱、客舱和货舱起火或者冒烟、或发动机起火，即使这些火被扑灭，属于（）
A. 运输航空事故征候
B. 运输航空严重事故征候
C. 事故
D. 差错
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驾驶舱、客舱和货舱起火或者冒烟、或发动机起火，即使这些火被扑灭，属于（）
A.运输航空事故征候 B.运输航空严重事故征候 C.事故 D.差错
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驾驶舱（内）、客舱（内）和货舱（内）起火冒烟（烤箱内食物除外），或发动机起火，即使这些火被扑灭（）
A.航空器地面事故症候 B.运输航空一般事故症候 C.运输航空严重事故症候 D.通用航空事故症候
答案
"驾驶舱（内）、客舱（内）和货舱（内）起火或冒烟，或发动机起火，即使这些火被扑灭"属于什么性质的事件（）
A.运输航空严重事故征候 B.运输航空一般事故征候 C.通用航空事故征候 D.航空器地面事故征候
答案
飞行中，驾驶舱（内），客舱（内）和货舱（内）起火或冒烟，或发动机起火，即使被扑灭ab（）
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
航空器起火冒烟或发动机起火，即使这些火被扑灭属于事件（）
A.严重事故征候 B.一般事故征候 C.严重差错 D.一般差错
答案
驾驶舱、客舱、货舱、起落架舱、电子舱起火、冒烟（刹车时轮毂冒烟除外属于事件（）
A.严重事故征候 B.一般事故征候 C.严重差错 D.一般差错
答案
飞行中，驾驶舱（内）、客舱（内）和货舱（内）起火或冒烟，或发动机起火，即使这些火被扑灭。同时满足下列条件的情况除外：a）机上人员携带上机的电子设备的锂电池冒烟且未发现明火，如充电宝、移动通信设备、平板电脑、摄录设备等；b）机组成员及时发现并妥善处置，且不需要采取如返航、备降等进一步措施；c）未造成航空器受损和/或人员轻伤（）
A.运输航空严重事故症候 B.一般差错 C.运输航空一般事故症候 D.严重差错
答案
在地面起动发动机期间，__可以为驾驶舱和客舱提供空调气体（）
A.不可能提供.此时双组件被指令关闭 B.已经完成起动.运转在慢车状态的发动机 C.地面空调车
答案
除飞行阶段以外的运行阶段，航空器（内）或发动机起火或冒烟即使被扑灭ab（）
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
飞机到达停机位，发动机已关车驾驶舱向客舱发出的信号是（）
A.接通安全带信号灯（一声低谐音） B.关闭安全带信号灯（一声低谐音） C.一声高低谐音 D.循环一次安全带信号灯（两声低谐音）
答案
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发动机起动面板位于驾驶舱的（）
在驾驶舱正常关断发动机是通过？（）
（）是用于装载乘员、旅客和货物等，包括驾驶舱、客舱、货舱
给驾驶舱指示的发动机参数传送及发动机监控不包括（）
驾驶舱、客舱以及货舱共用一套空调系统。（）
A330-200飞机增压舱包括驾驶舱、客舱和货舱，因此货舱可以装载有生命的货物（）
发动机起火时，驾驶员应迅速熄火，打开发动机罩进行灭火。
发动机起火时，驾驶员应迅速熄火，打开发动机罩进行灭火。
现代飞机驾驶舱发动机指示仪表的特点是（）.
起火位置与驾驶舱距离较近时，需立即采取措施（湿毛巾等堵住驾驶舱门的缝隙）做好驾驶舱保护，防止烟雾进入驾驶舱（）
发动机起火时，道路货物运输驾驶员应迅速关闭发动机，打开发动机罩灭火（）
发动机起火时，道路货物运输驾驶员应迅速关闭发动机，打开发动机罩灭火。
发动机起火时，道路货物运输驾驶员应迅速关闭发动机，打开发动机罩灭火（）
飞机迫降后，没有得到驾驶舱的进一步指示，而有以下情况：起火冒烟，机体严重受损、发动机周围漏油、机体浸水，其中任何一种情况发生乘务员可以决定开始撤离（）
驾驶员遇车辆发动机起火，错误的做法是________。
驾驶员遇车辆发动机起火，错误的做法是（）。
系统-通讯要在发动机启动前进行驾驶舱语音记录，必须（）
驾驶舱初步准备时使用发动机页面检查滑油量应为？；（）
发动机在运行过程中起火时应当切断供油开关，使发动机继续转动，便于排除发动机内的火。
限制驾驶舱预先准备期间检查发动机的滑油量，LEAP-1A发动机的正常范围是（）
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