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空载运行的变压器,其功率因数很低。
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空载运行的变压器,其功率因数很低。
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空载运行的变压器,其功率因数很低。
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多选题
变压器空载运行时功率因数很低,其原因为()
A.激磁回路的无功损耗比有功损耗大很多 B.空载时主要由激磁回路消耗功率 C.激磁回路的有功损耗比有功损耗大很多 D.空载时主要由绕组消耗功率
答案
判断题
变压器空载运行时,空载电流很小,功率因数很低
答案
判断题
变压器在空载时,其电流的有功分量较小,而无功分量较大,因此空载运行的变压器,其功率因数很低。
答案
判断题
变压器在空载时,其电流的有功分量较小,而无功分量较大,因此空载运行的变压器,其功率因数很低()
答案
判断题
变压器在空载时其电流的有功分量较小而无功分量较大,因此空载运行的变压器其功率因数低()
答案
主观题
变压器空载电流的()很小,而()较大,所以变压器空载时,其功率因数很低,并且是()的。
答案
单选题
电动机空载运行时功率因数很低,约为().
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
答案
单选题
电动机空载运行时功率因数很低,约为()
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0
答案
判断题
电力变压器轻载运行可以提高功率因数
答案
热门试题
电力变压器轻载运行可以提高功率因数()
变压器空载运行时,有铁损耗和铜损耗,所以其功率因数很高()
为了改善电力系统的功率因数,变压器不应空载运行或长期处于低负载运行状态。
为了改善电力系统的功率因数,变压器不应空载运行或长期处于低负载运行状态()
变压器负载运行并且其负载的功率因数一定时,变压器的效率和()的关系叫变压器负载运行的效率特性。
变压器负载运行并且其负载的功率因数一定时,变压器的效率和()的关系叫作变压器负载运行的效率特性。
变压器的空载电流,有功分量很小,而无功分量很大,因此空载运行的变压器,其功率因素很低,且是感性的()
变压器是一个感性的无功负载,其空载功率因数很低,一般变化范围为()。
变压器是一个感性的无功负载,其空载功率因数很低,一般变化范围为()。
变压器空载电流的()分量很小,()分量很大,因此空载的变压器,其功率因数(),而且是()性的。
异步电动机空载运行时,功率因数很低,当电动机在额定负载下运行,功率因数达到最大值。()
压器空载电流的无功分量很大,而有功分量很小,因此变压器空载运行时的功率很低()
变压器空载电流的__分量很小,而无功分量较大,所以变压器空载时,其功率因数很__,并且是感性的
交流电机空载运行时,功率因数()。
三相异步电动机空载运行时定子电路的功率因数很低,只有(),因此电动机不宜长时间空载运行。
变压器空载运行时,所消耗的功率称为空载损耗。
电动机空载运行时,功率因数为0.2左右。()
电动机空载运行时功率因数约为0.3左右。
交流电机在空载运行时,功率因数很()。
变压器空载运行时,电源输入的功率只是无功功率。
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