登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
用汽缸压力表检测某汽缸的压缩力偏低,向该缸火花塞孔内注入少许机油后再次测量,发现汽缸压缩力有明显上升,故障的原因之一是该缸的()
单选题
用汽缸压力表检测某汽缸的压缩力偏低,向该缸火花塞孔内注入少许机油后再次测量,发现汽缸压缩力有明显上升,故障的原因之一是该缸的()
A. 气门导管磨损松旷
B. 气门密封圈老化失效
C. 活塞环磨损
D. 汽缸垫有冲断漏气
查看答案
该试题由用户692****71提供
查看答案人数:24991
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户692****71提供
查看答案人数:24992
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
用汽缸压力表检测某汽缸的压缩力偏低,向该缸火花塞孔内注入少许机油后再次测量,发现汽缸压缩力有明显上升,故障的原因之一是该缸的()
A.气门导管磨损松旷 B.气门密封圈老化失效 C.活塞环磨损 D.汽缸垫有冲断漏气
答案
判断题
( )如果用汽缸压力表测得汽缸压力过低,可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油再进行测量。
答案
判断题
用汽缸压力表检验汽缸压力,若发现汽缸压力不够,由火花塞孔处滴入机油,若压力不变,表示活塞环漏气()
答案
判断题
用汽缸压力表检验汽缸压力,若发现汽缸压力不够,由火花塞孔处滴入机油,若压力不变,表示活塞环漏气()
答案
单选题
某缸第一次检测汽缸压力时结果偏低,然后向该缸火花塞孔注入少量润滑油,重新检测结果和第一次接近,这说明该汽缸()。
A.磨损 B.活塞环磨损 C.活塞环对口 D.气门漏气
答案
判断题
用汽缸压力测试仪检测汽缸压缩力时,发动机启动运转到正常温度。
A.对 B.错
答案
单选题
测量气缸的压缩压力时,气缸压力表安装在火花塞安装孔上()
A.正确 B.错误
答案
单选题
机油油耗超标,伴随排气管冒蓝烟,用向火花塞孔加机油的方法测汽缸压力,如向汽缸加注适量机油后,汽缸压力有所回升,既可说明()
A.该气缸正常 B.不是烧机油,引起的机油油耗超标 C.该汽缸磨损,机油向上窜入燃烧室 D.油底壳漏油
答案
单选题
汽缸盖火花塞孔螺纹损坏多于牙需修复()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
拆卸火花塞后必须用高压气体把汽缸盖上面的火花塞孔吹干净。()
答案
热门试题
汽缸盖螺纹孔(不包括火花塞孔)螺纹损坏多于()牙需修复。
测发动机汽缸压力前,应拆掉全部火花塞或喷油器。()
用汽缸压力表测试汽缸压力时,每缸测量不少于两次,取最大值。
汽缸盖火花塞孔的螺纹损坏多于()牙必须修复后方可继续使用。
用汽缸压力表测试汽缸压力时,用启动机转动曲轴大约()
用汽缸压力表测试汽缸压力时,用起动机转动曲轴大约()
锥形橡胶接头的汽缸压力表常用于柴油机汽缸压力的检测()
安装火花塞时将新火花塞放入套筒扳手内对准火花塞安装孔直接用扳手将火花塞拧至规定力矩。()
进行气缸压缩压力检测时,除要用压缩空气清洁所有火花塞四周,还要拆除所有火花塞。
用汽缸压力表测试汽缸压力前,应使发动机运转至()
用汽缸压力表测试汽缸压力前,应使发动机运转至()
用汽缸压力表测试汽缸压力前,应使发动机运转至( )。
汽缸及活塞磨损,汽缸压力()、气门漏气、火花塞严重积炭或损坏,以及高压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作,致使动力性下降。
用汽缸压力表测试汽缸压力时,起动机带动曲轴旋转的时间为()s。
使用汽缸压缩压力表测量汽缸压力时,其中之一项动作需将节气门打开至最大()
使用汽缸压缩压力表测量汽缸压力时,其中之一项动作需将节气门打开至最大()
更换火花塞时将新火花塞放入专用套筒内对准火花塞安装孔必须要对正不能拧偏。()
某缸火花塞间隙过小,会造成()。
使用汽缸压力表测量汽缸压力前,应使发动机运转至()
分电器向各缸火花塞分配高压电。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP