汽缸盖螺纹孔（不包括火花塞孔）螺纹损坏多于（）牙需修复。

在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。 在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔（） 变速器壳体上所有联接螺孔的螺纹损伤不得多于牙（） ( )如果用汽缸压力表测得汽缸压力过低，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油再进行测量。 用汽缸压力表检验汽缸压力，若发现汽缸压力不够，由火花塞孔处滴入机油，若压力不变，表示活塞环漏气（） 用汽缸压力表检验汽缸压力，若发现汽缸压力不够，由火花塞孔处滴入机油，若压力不变，表示活塞环漏气（） 螺纹止端工作塞用于检验牙数大于4牙的内螺纹时，其旋合量不能多于（） 11/64〞×40牙的铸铁螺纹孔，其螺纹底径是（）。 11/64〞×40牙的铸铁螺纹孔，其螺纹底径是（） 发动机曲轴前端定位基准孔的锥面必须完好，螺纹损伤不多于2牙。 火花塞螺纹直径为14mm它的拧紧力矩为25-30nm。（） 检查无齿锯内火花塞是否损坏应先将火花塞拔出，然后把火花塞接地部分放在缸体上，拉动启动绳，如火花塞电极有尖利的劈吧声或淡蓝色火花出现，说明火花塞完好（） 齿轮箱螺纹孔表面清洁完成后不需要用粘纸胶带将上部螺纹孔、左下侧螺纹孔、右下侧螺纹孔粘贴封住（） 机油油耗超标,伴随排气管冒蓝烟,用向火花塞孔加机油的方法测汽缸压力,如向汽缸加注适量机油后,汽缸压力有所回升,既可说明（） 热值大的火花塞为热型火花塞，热值小的火花塞为冷型火花塞。 螺纹的种类很多，标准螺纹包括（）、（）、（）、（），普通螺纹包括（）牙螺纹、（）牙螺纹，（）牙螺纹的牙距可以不标注 裙部较长的火花塞称为（）火花塞，裙部较短的火花塞称为（）火花塞，介于两者之间的称为（）火花塞。 CRH380B型动车组三级修枕梁上各安装螺纹孔，螺纹无损坏，损伤时不可以修复，钢丝套无缺失（） 引起火花塞积炭的原因不包括（） 以下属于汽缸盖螺纹损伤的原因的是（）。