车体基本技术参数中车体两转向架间中心距是12600mm（）

机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和（） 转向架与车体通过连接（） 转向架承受着车体的。 车体与转向架连接方式（） 车体通过与转向架连接（） 在车体和转向架质检设立{|*|}，可以限制车体相对于转向架的侧滚运动，提高车体抗倾覆稳定性。 转向架是支承车体、转向和制动的作用。 在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置. 在车体与转向架之间设有装置，即车体支撑装置（） 在车体与转向架之间设有装置，即车体支承装置（） 车体与转向架的连接装置是（） 车体与转向架的联接装置是（） "车体底架通过( )与转向架连接。 转向架承担车体载荷，还要传递（? ? ） 拖车转向架与车体连接方法 拖车转向架与车体分离方法 昆明地铁6号线电客列车转向架中心距为：12600mm，转向架轴距为：2400mm（） 在转向架和车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（） 抗蛇形减振器是以防止转向架的蛇行动和车体摇摆为目的，安装在转向架和车体之间。 牵引装置连接转向架和车体，用于在转向架与车体之间传递纵向的牵引力和制动力（）