若ELAC2失效，升降舵和可配平水平安定面（THS）由谁控制（）
A. 自动转换到ELAC1
B. 无转换，本来就是ELAC1控制
C. 自动转换到SEC1或SEC2
D. 失去俯仰控制
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若ELAC2失效，升降舵和可配平水平安定面（THS）由谁控制（）
A.自动转换到ELAC1 B.无转换，本来就是ELAC1控制 C.自动转换到SEC1或SEC2 D.失去俯仰控制
答案
升降舵和可配平水平安定面（THS）通常由ELAC2控制。若ELAC2失效，会出现什么情况？（）
A.俯仰控制自动转换到 ELAC1 B.俯仰控制自动转换到 SEC1 和 SEC2 C.失去俯仰控制 D.俯仰控制自动转换到 SEC1 和 SEC3
答案
升降舵和THS正常由ELAC2控制，若ELAC2故障，则（）
A.自动转到ECAC1； B.自动转到SEC1和SEC2； C.将失去俯仰控制。 D.转到ELAC2备用法则
答案
如果升降舵副翼计算机l（ELACl）和升降舵副翼计算机2（ELAC2）己失效（）
A.横侧操纵由副翼和扰流板提供 B.横侧操纵仅由副翼提供 C.横侧操纵仅由扰流板提供
答案
最大可配平水平安定面（THS）偏转的机头角度是？（）
A.机头向上13.5 °和机头向下4 B.机头向上 30 ° 和机头向下17 C.机头向上 13.5° 和机头向下17 D.机头向上 30 ° 和机头向下4 °
答案
如果升降舵副翼计算机1（ELAC1）和升降舵副翼计算机2（ELAC2）都不可用，俯仰操纵自动转换到（）
A.扰流板升降舵计算机 1 或扰流板升降舵计算机 2 B.扰流板升降舵计算机 1 或扰流板升降舵计算机 3 C.扰流板升降舵计算机1或2或3
答案
如果升降舵副翼计算机1（ELAC1）和升降舵副翼计算机2（ELAC2）都不能用，俯仰控制自动转换到（）
A.扰流板升降舵计算机1或扰流板升降舵计算机3 B.扰流板升降舵计算机1或扰流板升降舵计算机2 C.扰流板升降舵计算机3
答案
THS可配平水平安定面最大偏转角度为机头向上和向下各多少度？（）
A.向上 13.5°和向下 4° B.向上 15°和向下 5° C.向上 20°和向下 5°
答案
水平安定面和垂直安定面为升降舵、方向舵提供铰接安装点的构件是：（）.
A.前梁 B.后梁 C.蒙皮 D.隔框
答案
如果ELAC2失效，第号电动马达操纵THS（）
A.2 B.1 C.3
答案
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水平尾翼一般由垂直安定面和方向舵组成，垂直尾翼由水平安定面和升降舵组成，（）
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黄+蓝系统低压，可配平水平安定面（）
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绿+黄液压系统低压，可配平水平安定面（）
如果一个升降舵失效，另一升降舵的偏转角度将，以避免在水平安定面或后机身产生过大的不对称载荷（）
绿+黄液压系统低压时，可配平水平安定面（）
黄+蓝液压系统低压时，可配平水平安定面（）
如果一个升降舵失效，则另一升降舵的偏转角度，以避免对水平安定面或机身后部产生过大的不对称负荷（）
在升降舵正常操纵中，如果一个升降舵失效，另一个升降舵的偏转角度会受限，以避免在水平安定面或后机身产生过大的不对称载荷，以上描述是否正确（）
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