IMS紧急呼叫中根据路由配置策略，（）将呼叫路由到紧急呼叫中心。

当出局呼叫选中策略前路由时，如果达到了所配置的拥塞级别，则进行路由的重选，最多可达多少个重选路由？（） 车载台紧急呼叫按压2秒以上，取消紧急呼叫则根据屏幕显示按压（） 司机按下紧急呼叫键，发起铁路紧急呼叫。通话结束时，发起方司机应，即可结束紧急呼叫（） 进行紧急呼叫时，对讲机会自动拒绝个呼模式呼叫，并且将不监听用户选择的扫描列表中的通话组（） MMI面板上的“紧急呼叫”按键式用于（）铁路紧急呼叫 紧急呼叫业务：当遇紧急情况时，用户可按紧急呼叫键实现与当地紧急呼叫中心迅速连接的功能，号码包括：110119120122（） 触发识别过程，MIN呼叫应路由到它的SCF（） GSM-R299紧急呼叫方法——作业手持终端可直接按右上角红色的紧急呼叫键发起299紧急呼叫（） MMI操作面板“紧急呼叫”按键用于发起GSM-R铁路紧急呼叫（） （）紧急呼叫按钮 AR路由器中出局呼叫的路由逻辑流程为（） 车载台紧急呼叫按键用于紧急呼叫调度（按3秒以上后放开）（） “299”紧急呼叫应严格遵循“谁发起，谁关闭”的原则，紧急呼叫未关闭之前，将手持终端电池取出或关机处理（） 消防紧急广播呼叫站的呼叫能力具备呼叫（　）广播分区的能力。 消防紧急广播呼叫站的呼叫能力具备呼叫( )广播分区的能力。 消防紧急广播呼叫站的呼叫能力具备呼叫()广播分区的能力。 消防紧急广播呼叫站呼叫优先级别是（） CIR在450MHz模式下的话音调度通信包括：个呼、组呼、广播、紧急呼叫（） CIR发起者紧急呼叫通话完毕后，机车司机按“挂断”键挂断紧急呼叫（） 紧急情况下，司机使用正常呼叫次后如不能呼叫到行调，采用紧急模式呼叫行调（）