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人员出清轨行区后需要与行调核对人数,保证无人员遗留轨行区()

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人员出清轨行区后需要与行调核对人数,保证无人员遗留轨行区()
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多选题
进入正线轨行区前须经同意,并按照行调规定的走行路径行走,离开轨行区后应立即确认人员和工器具均已全部出清轨行区并报告行调和车站()
A.检修调度 B.车场调度 C.行车调度 D.车站
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判断题
人员进入轨行区必须经行调同意(“按调车方式办理”组织行车时,人员进入轨行区的时机由车站自行负责,但首次进入轨行区时仍需征得行调同意)()
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单选题
故障处理人员到达车站后,如需进入轨行区时,需向申请,并得到行调许可后,方可在站务人员带领下进入轨行区()
A.检调 B.场调 C.司机 D.值班站长
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判断题
轨行区作业,作业前后应核对人数和姓名,确保作业人员无遗漏()
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单选题
调试列车到达转换轨,与行调核对调度命令后,地面信号已开放,需要与行调确认的是()
A.调度命令是否正确 B.正线线路是否出清、接触网是否带电 C.信号是否显示灭灯 D.进路是否排到福州火车南站下行
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单选题
人员进入轨行区必须请示行调并得道__许可()
A.车站值班员 B.值班站长 C.行车调度员 D.司机
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判断题
作业完毕后抢修负责人拆除所有接地线后,清点人员及物料出清轨行区,向OCC/DCC电调及行调销点()
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判断题
异物侵限抢修结束后需确认人员工器具全部出清轨行区()
答案
判断题
作业结束后,检修人员须严格核对工器具、材料备件、劳保防护用品等无误后,方可出清轨行区()
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司机发现人员擅自进入轨行区时,立即( ),并向报告行调。 行调发布电话闭塞法组织行车的命令后,除__外,其它人员进入轨行区须得到行调同意 发布电话闭塞法组织行车的命令后,进入轨行区人员须得到行调同意() 未经调度命令,不得擅自进入轨行区作业。轨行区作业前后应( )出清线路,保证设备状态恢复正常 抢修结束后,车站值班站长与行调联系,根据行调的安排出清轨行区抢修负责人到车站向行调销点。 行调发布电话闭塞法组织行车的命令后,任何人员进入轨行区均须得到行调同意() 所有人员下正线轨行区之前,必须征得行调同意,行调未授权,严禁进入() 所有人员下正线轨行区之前,必须征得行调同意,行调未授权,严禁进入() 人员进入轨行区必须请示行调并得到行车调度员许可() 发现外来人员进入轨行区后,司机立即采取措施_,并向行调报告,按行调的指示执行() 作业完毕,办理销点手续后,拆除所有接地线,清点人员及物料出清轨行区() 地铁线路信号设备发生故障,需要进入轨行区抢修时,由信号值班人员向行调申请,行调报批准() 车站发现人员擅入轨行区,擅入人员在站线区域轨行区,行调立即扣停后续列车,遇侧式站台须立即扣停邻线列车() 行调发布电话闭塞法组织行车的命令后,除进路准备人员外,其它人员进入轨行区须得到同意() 轨行区拾物时,由向行调提出进入轨行区需求,明确进入轨行区区域() 确认有乘客进入轨行区时,应立即汇报行调,汇报后直接可以进入轨行区解救乘客() 轨行区作业,未经调度命令,未经车站请点登记,不得擅自进入轨行区作业。在轨行区作业时,应穿荧光服,施工作业区域设好防护。作业前后,应清点作业人数,出清线路,保证设备状态恢复正常() 发现人员进入轨行区第一时间报行调,申请() 当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后,相应区域轨行区管理权、行车指挥权、设备控制权交由车站负责,车站人员进轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障由车站负责把控和具体安排。 A-A-B-0062:地铁线路信号设备发生故障,需要进入轨行区抢修时,由信号值班人员向行调申请,行调报批准()
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