自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是（）。

追踪运行图，适用于自动闭塞区段，同方向列车以闭塞分区为间隔运行 闭塞的定义：闭塞就是用信号或凭证，保证列车按照空间间隔法运行的技术方法（） 下列关于1号线移动闭塞信号系统的设计间隔及最小运行间隔说法正确的为（） 5号线移动闭塞信号系统的最终设计间隔及最小运行间隔为正线秒及折返秒（） 如果列车运行状况与计划偏离在系统调整范围内，ATS的自动调整功能通过调整列车的停站时间和列车的区间运行时间，或只调整两者之一，来纠正偏离。（ ） 自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按自动站间闭塞运行（） 简述调整列车运行速度的操作原则 简述调整列车运行速度的操作原则？ 自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按电话闭塞运行（） 列车调度员在调整列车运行时要按的原则进行调整（） 列车调度员一般可采取调整列车运行（） 铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（） 城际铁路列车运行间隔是如何规定的 UM71自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统（） 自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按运行（） 准移动闭塞信号系统地面设备向车载设备发送线路空闲状态信息，车载设备通过列车精确定位，确定列车允许运行速度，控制列车安全运行间隔，实现目标—距离控车模式。 UM71自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。( )[331010101] 特殊情况下，预计正线部分列车运行间隔超过图定间隔倍及以上时，行调视情况可组织小交路运行，调整正线列车间隔（） 列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔。 列车运行是以车站、线路所及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔