目前对不锈钢对接焊缝一般不采用超声波探伤检查，其原因是这种探伤方法不能提供复查用的底片。

焊缝超声探伤中，由于焊缝加强高的存在，探头一般放在钢板上，超声波倾斜射入焊缝中进行探伤。 焊缝超声探伤中，由于焊缝加强高的存在，探头一般放在钢板上，超声波倾斜射入焊缝中进行探伤（） 焊缝对超声波探伤有一定影响（） 焊缝超声波探伤仪应符合《钢轨焊缝超声波作业标准》（） GB/T7233-1987标准不适用于奥氏体不锈钢铸钢件的超声波探伤方法和质量评级原因是（） 新制车轴超声波探伤一般使用（2-5）MHz的超声波（） 主要杆件受拉横向对接焊缝超声波探伤内部质量应达到（）。 一级焊缝进行超声波探伤，探伤比例为（） 一级焊缝进行超声波探伤，探伤比例为（） 控制棒元件不锈钢包壳管超声波探伤只用一个纵伤探头。 控制棒元件不锈钢包壳管超声波探伤只用一个纵伤探头（） 检测GIS壳体焊缝缺陷一般采用哪种超声波检测法( )。 对接焊接接头焊缝超声波检测最常采用的是（）。 控制组件控制棒不锈钢管的超声波探伤只探纵伤。 控制组件控制棒不锈钢管的超声波探伤只探纵伤（） 探测焊缝的超声波探伤仪其阻塞范围应（） 钢结构全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤，超声波不能对缺陷做出判断时，应采用（）。 一般说来，灵敏度高的超声波探伤系统，其：（） 超声波探伤仪的盲区一般为（） 铸钢件超声波探伤频率一般选择（）