工务类LKJ基础数据编制实行专业负责，提报发布实行统一管理。即：线路专业对、、、、线路允许速度表、坡道表、曲线表、线路里程断链明细表、车站平面示意图（配线图）线路数据和正线起讫里程表负责（）

在现行列车运行图执行过程中，遇线路、信号、牵引供电等新建、改建项目，引起工务类LKJ基础数据变化时：局外单位施工项目管理机构于LKJ基础数据生效前45天（需铁道部批准正线线路允许速度变更的为55天）向路局工务处提报（） 技能类岗位人员编制实行单列管理，不得与管理类、专业类人员编制调剂使用（） LKJ基础线路数据（接触网类）中需要提报的接触网限制速度主要包含限制速度区段、、等内容 《列车运行图技术资料》中“”是铁路局LKJ专业机构编制LKJ车载基础数据源文件的依据 各机务段对LKJ记录数据实行分析制度（） 电务段应对LKJ数据芯片实行编号定置管理，建立LKJ数据芯片更换完毕后的芯片定置台帐（） 电务类LKJ基础数据报表有哪些？ 下列关于LKJ基础数据编制软件的说法，正确的是（） 机务段对LKJ运行记录数据实行两级分析 LKJ基础数据由分为LKJ基础运行组织数据和LKJ基础线路数据两部分（） 应急信息实行“谁发布、谁负责”的原则（） LKJ基础数据分为LKJ基础运行组织数据和LKJ两部分（） 运行部门负责收集、整理、上报基础数据（市场部门提供管辖范围专线、专变用户的基础数据）。基础数据由同级（）部门负责审核、汇总，并实行归口管理。 铁路局负责LKJ基础数据的统一归口管理 LKJ系统的功能、技术性能、控制模式设定、LKJ数据编制等与系统运行稳定和作用可靠密切相关，应实行高度集中和规范化的管理（） LKJ数据换装是指因LKJ基础数据变更而对LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件等车载LKJ数据文件的版本更新（） 货车运用管理实行“逐级负责、领导负责、专业负责、分工负责、负责”（） 货车作用管理实行“逐级负责、领导负责、专业负责、分工负责、负责。”（） 防汛抗洪工作实行各级人民政府行政首长负责制,统指挥、负责（） LKJ数据分为LKJ基础数据、LKJ临时数据、（）、LKJ临时控制参数、LKJ运行记录数据五部分