什么是列车进路？

列车进路可分为接车进路和发车进路（） 列车进路分为接车和发车进路（） 取消已开放列车进路或临时变更列车进路时应先通知列车司机，得到列车司机明确回应后，方可取消或变更列车进路（） 列车进路可分为到、发车进路（） 在下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权（） 取消进路，若没有列车在接近区段，进路将，若有列车停留在接近区段，进路（） 进路是车站内列车或调车车列由一点运行至另一点的全部径路。进路分为列车进路和调车进路两种（） CTC在（ ）下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权；车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。 在操作方式下，车站对列车进路及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权（） 进路是指列车运行的路径（） 在方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权（） 排列非跨区列车进路（本联锁区内的进路）的作业时间是（） 在列车已设置进路的情况下，列车控制系统仍能重设进路，保证列车运行（） 什么是调车进路？ 在车站操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权；车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权（） 在车站调车操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权；车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权（） 引导接车时，列车经过进路后，进路自动解锁（） 防护进路由列车占用触发区段来触发，防护进路只能在列车指向防护进路的方向运行时建立（） DS6-11联锁设备当列车进路信号开放且列车接近后，如果进路内方区段故障，信号员将列车进路转为引导进路后，这条引导进路不能立即取消。如果要取消这条引导进路，在办理了取消引导进路的操作后，需要延时，进路方可解锁（） 在车站调车操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权（）