（ ）多由被变形车厢、车身以及驾驶室挤压伤害同时发生所造成。

车身和驾驶室应坚固耐用，并符合（）的技术要求。 控温厢式货车，其车厢内应有制冷或加温装置以及保温措施，驾驶室应有温度监控系统。（） 胶轮车每行驶（）km必须检查驾驶室、车厢和车架等是否有损坏或变形，必要时修复、补焊、补漆 对于麦弗逊悬架来说，由于悬架支撑点分布范围较大，驾驶室前端车身的变形，对前轮定位没有影响。 对驾驶室进行防护时，不能采取在乘员座位下面以及驾驶室底板上面码放沙袋的方法（） 列车广播系统组成主要包括车厢和驾驶室两部分（） 转运救护车驾驶室与车厢不需要密封隔离（） 汽车驾驶室、金属车厢复板的焊接一般选用（）。 驾驶室与车厢同为一室的客货两用厢式车，（）装运危险货物。 塔机驾驶室的安装，安装时驾驶室与其支座同时吊起，安装在（），用销轴和螺栓紧固 起重伤害是指从事各种起重作业时发生的机械伤害事故，包括起重设备引起的触电及检修时制动失灵造成的伤害,不包括上下驾驶室时发生的坠落伤害。 驾驶室与车厢同为一室的客货两用的厢式车，__装运危险货物（） 预处理中心负责人进行车厢检查，确保驾驶室和车厢内部是干净的。 电伤是由于电流的等效应对人造成的伤害，常与电击同时发生（） 车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无开裂和锈蚀。车身和驾驶室在车架上的安装应（），不能因机动车振动而引起松动。对于可翻转驾驶室，应有（）装置（如安全钩），并且在翻转操纵机构附近易见部位应有提醒驾驶员如何正确使用该操纵机构的（）。 工作人员在上下起重机械驾驶室时发生的坠落伤害属于（） 货车的车身包括驾驶室和货厢两个部分，客车和轿车一般采用分体车身。 技师甲用对角法检查测量轻型货车驾驶室下的菱形变形。技师乙不检查整体式车身车辆是否存在菱形变形，正确的是（） 站在驾驶室外或坐在驾驶室内，不太容易看见的车身油漆的表面是（）。 车辆掉入河里，当河水很浅时，待车辆稳定后，摸清水流、水底情况，设法驶出或牵拉；若驾驶室被水淹没，不要急于开车门、车窗，待车厢或驾驶室被水灌满时，深吸气破窗或推门潜游而出（）