客车车身总成送修标志是驾驶室锈蚀变形严重底板栏板破损面积较大。

汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是()大修送修标志。 车辆纵横梁腐朽、底板、栏板破损面积较大，这是（）大修送修标志。 货车车身由驾驶室和车厢两部分组成（） 汽车前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重是（）总成大修送修标志。 （ ）多由被变形车厢、车身以及驾驶室挤压伤害同时发生所造成。 所有均应在驾驶室（区）两侧喷涂总质量，栏板货车和自卸车还应在驾驶室两侧喷涂栏板高度（） 货车的车身包括驾驶室和货厢两个部分，客车和轿车一般采用分体车身。 下列选项中，（）不是汽车车架总成大修送修标志。 下列选项中，不是汽车车架总成大修送修标志的是()。 汽车总成断裂、锈蚀、弯曲和扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标准。 壳体变形、破裂就是汽车后桥总成大修送修标志( )。 汽车前轴裂纹、变形，转向节主销承孔磨损严重是前桥总成大修送修标志。 客车的大修送修标志，以（）为主，结合发动机总成 车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无开裂和锈蚀。车身和驾驶室在车架上的安装应（），不能因机动车振动而引起松动。对于可翻转驾驶室，应有（）装置（如安全钩），并且在翻转操纵机构附近易见部位应有提醒驾驶员如何正确使用该操纵机构的（）。 对驾驶室进行防护时，不能采取在乘员座位下面以及驾驶室底板上面码放沙袋的方法（） 车架断裂 锈蚀 弯曲 扭曲变形逾限 大部分铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进行校正 修理或重铆者是( )送修标志。 货车大修送修标志为：一车身为主，结合发动机总成。（） 半挂牵引车应在驾驶室后部上方设置能体现驾驶室的宽度和高度的车身反光标识（） 客车大修送修标志是（）。 客车大修送修标志是（）