车轴中心孔损伤时，可消除局部高于原表面的堆积金属，但修复后缺陷面积不大于原中心孔圆锥面积的（）

车轴轴身表面击打缺陷深度不大于1MM时,允许局部打磨消除 车轴中心孔缺陷超限时可堵焊（） 最高运行速度＞160km/h的轮对车轴中心孔损伤面积不得大于中心孔圆锥面积的1/8（） 通过拣整可消除新抛石或洪水过后出现的石料堆积、（）、局部残缺等现象。 车轴表面局部伤痕径向深度mm（） CRH380B动车组车轴车轴中心孔大小为（） 汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力（） CRH380B型动车组三级修悬挂螺栓表面存在轴向划痕时，可轴向局部打磨处理，处理后须消除划痕；螺杆圆滑过渡区域无缺陷（） 修研中心孔时，应以主轴的[]为基准（） WN联轴节小齿轮啮合部存在飞边、毛刺、卷边缺陷时打磨消除高点中心板局部弯曲变形时调修 两运动表面间发生固相焊合而引起的局部损伤，但没有发生局部表面熔合，这种磨损方式称为（） 两运动表面间发生因相x合而引起的局部损伤，但没有发生局部表面xx，这种磨损方式称为（） CRH380A（）车轴表面局部伤痕径向深度应≤（）mm 修磨主轴中心孔时，应以主轴的（）为基准。 修研中心孔时，应以主轴的什么为基准（） 修研主轴中心孔时，应以主轴的（）为基准 皮带老化表面磨损＞（）%局部损伤严重局部报废。 精孔钻修磨时被重点修改了原钻头的（） （手）孔表面高于路面（）厘米以上时应降井脖。 车辆段修时钩体可局部正火处理