某轮由44°N起沿子午线向南航行，计程仪读数差为240海里，L=0％，不考虑外界影响和航行误差等，则到达点的纬度？（）

某轮由赤道向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于推算船位的（不考虑风流影响）（）。 某轮由赤道向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后推算船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。 某轮由45°S纬线向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于推算船位的（不考虑风流影响）__（） 某船由赤道向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后推算船位位于实际船位的（） 某轮顺流航行，船速15节，流速2节，2小时后相对计程仪读数差为28.’0，计程仪改正率+10％，则该轮实际航程为（） 某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮实际航程为 。 某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率+10%，则该轮实际航程为（）。 某轮顺流航行，船速15节，流速2节，2小时后相对计程仪读数差为28.’0，计程仪改正率+10％，则该轮对水航程为（） 某轮顶流航行，船速15节，流速2节，2小时后相对计程仪读数差为28.’0，计程仪改正率-10％，则该轮实际航程为（） 某轮顺流航行，船速15节，流速2节，2小时后相对计程仪读数差为32.’0，计程仪改正率+10％，则该轮对水航程为（） 某轮顶流航行，船速15节，流速2节，2小时后相对计程仪读数差为32.’0，计程仪改正率-10％，则该轮实际航程为（） （）某轮船速15kn，航行2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为30n mile，则该轮航行在__中 某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率+10%，则该轮实际航程为（）。 某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮对水航程为（）。 某轮顶流航行，，船速15节，流速2节，2小时后相对计程仪读数差为32.’0，计程仪改正率-10％，则该轮对水航程为（） 某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0％，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（） 某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮对水航程为 。 某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮对水航程为（）。 495. 某轮顶流航行,船速15节,流速2节,2小时后相对计程仪读数差为28.′0,计程仪改正率-10%,则该轮对水航程为______ 某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0％，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（）