2010版《抗规》第50页6．1．3条，框架部分承受的地震倾覆力矩大于结构总地震倾覆力矩的50％时，框架的抗震等级按框架结构确定，剪力墙的抗震等级取与框架相同。这里，明确了两个条件：（1）规定的水平力作用下；（2）底层。而且，对"底层"的解释为"计算嵌固端所在的层"，这不同于2008版时的"底层是指无地下室的基础以上或地下室以上的首层"（见该规范的6．2．3条），是吗？

《技规》（普速铁路部分）第100条 《技规》（高速铁路部分）第61条 公文格式要素划分为版头、主体、版记三部分。公文首页红色分割线以上的部分成为版头；公文首页红色分割线以下、公文末页首条分割线以上的部分称为主体；公文末页首条分割线以下、末页分割线以上的部分称为版记（） 新《技规》普速铁路部分第177条、新《技规》高速铁路部分第157条车辆按用途分为客车、货车及特殊车（） 《运规》第50条对所有房屋有何要求 新《技规》普速铁路部分第189条、新《技规》高速铁路部分第168条动车组须配备机车综合无线通信设备（） 一幢高60m、按6度抗震设防、位于Ⅳ类场地的钢筋混凝土框架—剪力墙结构，在基本振型地震作用下，框架部分承受的地震倾覆力矩大于结构总地震倾覆力矩的50%。在进行结构的抗震设计时，正确的是（　　）。 一幢高60m、按6度抗震设防、位于Ⅳ类场地的钢筋混凝土框架一剪力墙结构，在基本振型地震作用下，框架部分承受的地震倾覆力矩大于结构总地震倾覆力矩的50%。在进行结构的抗震设计时，正确的是( )。 某框架—剪力墙结构高40m，框架承受的地震倾覆力矩大于结构总地震倾覆力矩的50%，丙类建筑，抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度0.15g，建筑场地类别为Ⅳ类。则框架的抗震等级为（　　）。 2010版星级标准的基本框架不包括（　　）。 2010版《抗规》表3．4．2中判别竖向不规则时用到楼层侧向刚度，那么，楼层侧向刚度如何计算？ 的外露部分均应进行涂装防锈。（《桥修规》第3.3.10条）（） 《技规》（普速铁路部分）第440条引导手信号如何表示 《技规》（普速铁路部分）第102条机车信号的分类 一幢高60m、按6度抗震设防、位于Ⅳ类场地的钢筋混凝土框架-剪力墙结构的市级电信大楼，经计算可知：在基本振型地震作用下，框架部分承受的地震倾覆力矩大于结构总地震倾覆力矩的50%。在进行结构的抗震设计时，下列各项正确的是（） 《技规》（高速铁路部分）第226条铁路股道编号有哪些原则 《技规》（普速铁路部分）第130条司机应配备哪些通信设备 《技规》（普速铁路部分）第290条调车作业必须做好哪些准备 恶劣天气行车办法的规定出自《技规》（普速铁路部分）第条（） 铁路信号分为。（应知应会-《技规》普速部分第409条.）（）