柴油机运转时，主轴承下瓦的磨损一般是（）。
A. 比上瓦的大
B. 比上瓦的小
C. 与上瓦一样
D. 变化的
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柴油机运转时，主轴承下瓦的磨损一般是（）。
A.比上瓦的大 B.比上瓦的小 C.与上瓦一样 D.变化的
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柴油机运转时，连杆大端轴承上瓦的磨损一般是（）。
A.比下瓦的小 B.比下瓦的大 C.与下瓦一样 D.变化的
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测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用（）。
A.拐挡表 B.桥规 C.直尺和塞尺 D.千分尺
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一般中、小型柴油机盘出主轴承下瓦多利用（）插入销钉的方法。
A.主轴颈油孔 B.曲柄销颈油孔 C.曲柄臂冲孔 D.润滑油孔
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大型柴油机在拆卸主轴承下瓦时，正确的做法是（）。
A.按发火顺序依次拆卸轴承 B.每次只允许拆卸一道轴承，待装入后再拆第二道轴承 C.同时可以拆卸几道轴承，每道轴承必须做好记号 D.先从自由端开始至飞轮端依次拆卸轴承
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在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时，（）操作是错误的o
A.在拆卸前，必须将主机盘车到适当的位置 B.拆卸时，利用专用的液压千斤顶将曲轴抬起到规定的距离后，再取出下瓦 C.在安装下瓦前，应在瓦背上涂以均匀的二硫化钼润滑剂 D.为了减少工作量，应同时拆下两个相邻的主轴承下瓦
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在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时，（）的操作是错误的。
A.在拆卸前，必须将主机盘车到适当的位置 B.拆卸时，利用专用的液压千斤顶将曲轴抬起到规定的距离后，再取出下瓦 C.在安装下瓦前，应在瓦背上涂以均匀的二硫化钼润滑剂 D.为了减少工作量，应同时拆下两个相邻的主轴承下瓦
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柴油机正常运转时，曲轴主轴颈与主轴承之间形成（）润滑。
A.边界 B.流体动压 C.流体静压 D.混合
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柴油机主轴承、连杆轴承一般采用压力润滑方式（）
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船舶柴油机运转中，在起动、停车或转速不稳定时，其主轴承（）。
A.可以实现流体动压润滑 B.难以实现流体动压润滑 C.可以实现流体静压润滑 D.难以实现流体润滑
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船舶柴油机运转中,在起动、停车或转速不稳定时,其主轴承（）
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柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧（）范围内均匀接触。
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