船舶在通航分道内应尽可能从他船的左舷追越（）

在MO采纳的分道通航水域，船舶应尽可能避免在下列哪些区域内抛锚航_。①沿岸通航带:②通分道端部附近;③分隔带内:④通航分道内（） 在IMO采纳的分道通航制水域，船舶应尽可能避免在下列哪些区域内锚泊Ⅰ、在通航分道内Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔带内（） 在狭水道追越他船时，尽可能扩大两船之间的横距（） 在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是（）。①船舶可以用任何方式从分道的一侧驶进或驶出；②规则只允许在通航分道的端部驶进或驶出；③驶进或驶出的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全通行；④船舶应尽可能从分道的一侧驶进或驶出以避免在通航分道的端部转向 在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法中正确的是：（）Ⅰ、在通航分道内行驶的船舶，不但应尽可能沿分道的船舶总流向行驶，并还应靠本船右舷的航道外缘行驶Ⅱ、尽可能让开“分隔线”或“分隔带”，意味着船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行Ⅲ、只要安全可行，船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶 在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法上确的是一——①在通航分道内行驶的船舶不但应尽可能沿分道的船舶总流向行驶;并不应靠本船右舷的航道外缘行驶;②尽可能让开分隔线或分隔带,意味着船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行;③只要安全可行,船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶（） 在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法中正确的是：（）Ⅰ、在通航分道内行驶的船舶，不但应尽可能沿分道的船舶总流向行驶，并还应靠本船右舷的航道外缘行驶Ⅱ、尽可能让开“分隔线”或“分隔带”，意味着船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行Ⅲ、只要安全可行，船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶 （）在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法中错误的是：①、穿越通航分道的船舶不但应避免妨碍在分道内行驶的船舶且负有为其让路的责任②、穿越通航分道的船舶是否负有让路的责任和义务，取决于是否违背“应尽可能直角穿越”的规定③、穿越通航分道的船舶应避免妨碍在分道内按船舶总流向行驶的船舶 在IMO采纳的分道通航制水域;下列说法错误的是①穿越通航分道的船舶不但应避免妨碍在分道内行驶的船舶且负有为其让路的责任;②穿越通航分道的船舶是否负有让路的责任和义务,取决于是否违背应尽可能直角穿越的规定;③穿越通航分道的船舶应避免妨碍在分道内按船舶总流向行驶的船舶（） 在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法中错误的是：（）Ⅰ、穿越通航分道的船舶不但应避免妨碍在分道内行驶的船舶且负有为其让路的责任Ⅱ、穿越通航分道的船舶是否负有让路的责任和义务，取决于是否违背“应尽可能直角穿越”的规定Ⅲ、穿越通航分道的船舶应避免妨碍在分道内按船舶总流向行驶的船舶 在IMO采纳的分道通航水域，对使用分道通航制水域的船舶的要求是：（）Ⅰ、在相应的通航分道内沿船舶的总流向行驶Ⅱ、在相应的通航分道内以与船舶的总流向相同的航向行驶Ⅲ、尽可能让开分隔线或分隔带Ⅳ、通常在通航分道的端部驶进或驶出 任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路。 直航船包括_①帆船条款中规定的直航船;②追越条款中的被追越船;③船舶之间的责任条款中规定的直航船;④交叉局面中有他船在本船左舷的船舶（） 互见中,在狭水道中追越船欲从被追越船的左舷追越,则应鸣放（） 追越条款（规则十三条）适用于在（）内互见中构成追越局面的船舶。Ⅰ、狭水道；Ⅱ、分道通航制水域；Ⅲ、港外锚地 追越条款（规则十三条）适用于在__叵见中构成追越局面的船舶。①狭水道;②分道通航制水域;③港外锚地（） 追越条款（规则第13条）适用于在内互见中构成追越局面的船舶。①狭水道;②分道通航制水域;③港外锚地（） 下列船舶在互见中追越他船，适用追越条款的是：（） 追越船鸣放两长两短声后，即可从前船的左舷追越（） 根据《国际海上避碰规则》第19条的规定，在能见度不良的情况下，.船仅凭雷达测到他船，并断定存在碰撞危险，如采取转向措施，应①除对被追越船外，对正横前的船舶尽可能向右转向；②对正横或正横后的船舶尽可能背着他船转向；③对正横前的船舶尽可能避免向左转向（）