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天窗点从事焊修合拢口等无法停止的作业时,必须在两线间本线枕木头一侧拉设防护绳()
判断题
天窗点从事焊修合拢口等无法停止的作业时,必须在两线间本线枕木头一侧拉设防护绳()
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天窗点从事焊修合拢口等无法停止的作业时,必须在两线间本线枕木头一侧拉设防护绳()
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判断题
天窗点外复线区间作业时,允许在两线间及邻线避车()
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单选题
切割焊口钢轨前遇恶劣天气时,立即停止作业,恢复轨道结构,后期安排天窗焊接()
A.对 B.错
答案
判断题
V行天窗作业时,人员、机具允许从上、下行两线间上下()
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判断题
V型天窗作业时,人员、机具允许从上、下行两线间上下()
答案
单选题
线间距不足6.5m地段“V型”天窗作业时,在实际作业范围内两线间必须设置防护隔离绳,隔离绳长度不得小于实际作业范围()
A.对 B.错
答案
多选题
天窗点外上线作业时必须在车站内登记,车站值班员签认,必须按规定设置,联系中断时必须停止作业()
A.驻站联络员 B.现场防护员 C.《行车设备检查登记簿》 D.《行车设备施工登记簿》
答案
判断题
天窗点外上线作业必须制定天窗点外上线作业计划()
答案
多选题
两人以上从事同一作业时,必须指定();搬运材料、配件应在两线间行走,不得紧靠线路
A.专人指挥 B.统一行动 C.相互配合 D.呼唤应答
答案
单选题
多家单位共用天窗时,由天窗修登记天窗作业全部内容,共用天窗单位负责确认本单位共用天窗修作业的时间、地点、作业等内容,经确认正确后在共用天窗单位签认的位置进行签认()
A.施工单位 B.维修单位分别 C.指定一个驻站联络员 D.主体单位
答案
热门试题
普速铁路道岔更换尖轨作业需纳入维修天窗或故障修。(需焊轨时天窗时间不能少于分钟,作业气温不能低于0℃()
《普速铁路工务安全规则》规定,严禁在天窗点外从事天窗点内作业项目的作业
天窗作业后,两线间可以停留人员和放置机具、材料()
既有线天窗内作业邻线来车可不下道但必须停止作业时,要站在本线两股钢轨()
根据电务作业特点,点外作业(含天窗点前、点后)时,所有作业人员必须执行“”()
V形天窗停电作业时两接地线间距不得大于1000m()
V形天窗停电作业时两接地线间距不得大于1000m()
“天窗”点外作业,邻线来车不下道避车;“天窗”点内作业,邻线来车不停止作业,属于红线违章()
既有线天窗内作业邻线来车可不下道但必须停止作业时,要站在本线两股钢轨外侧()
更换道岔护轨作业,必须在维修天窗、施工天窗或故障修时间进行()
天窗点外在区间作业时,线间距大于6.5米的分线地段,现场防护员应与作业人员同侧防护()
垫板作业时,线路限速或允许速度大于km/h的区段,该作业必须在维修天窗、施工天窗或故障修时间进行()
天窗点外必须制定天窗点外维修作业计划,天窗点外维修作业计划由,具体审批程序由铁路局规定()
垂直天窗作业,两接地线间距大于1000m时,需增设接地线。
天窗点外作业必须按规定设置驻站、现场防护员,室内外联系中断时必须停止作业,人员、工料机具撤至距线路安全距离以外。()
V形天窗停电作业时,作业地点两端接地线间距不得超过(),否则中间应加挂地线
工务系统在天窗点外作业时,必须落实作业计划,不准随意变更作业地点()
更换基本轨作业时必须利用维修天窗、“施工天窗”或“故障修”临时要点,进行更换尖轨作业,现场必须有电务人员配合;防护必须按照进行设置()
()的作业必须在天窗点内进行
V型天窗作业时,当两接地线间距大于1000m时,需增设接地线()
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