列（）器械不是“紧急解锁工具”

车门系统既有内紧急解锁又有外紧急解锁（） 按下紧急解锁按钮后，动作门内紧急解锁的红色抠手，（）应解锁。 紧急解锁开关安装在端面解锁装置上，操作内外紧急解锁装置后，会将解锁信号发给车辆（） 解锁工具(钥匙)应封存保管，禁止使用解锁工具(钥匙)解锁。() 根据《国家电网有限公司防止电气误操作安全管理规定》，若遇危及人身、电网和设备安全等紧急情况需要解锁操作，可由下令紧急使用解锁工具（钥匙），解锁工具（钥匙）使用后应及时填写相关记录（） 车门紧急解锁非零速状态下无法紧急解锁车门（） 车门紧急解锁未被操作解锁时处于（） 根据《配电安规》，解锁工具（钥匙）应封存保管，禁止使用解锁工具（钥匙）解锁（） 每次操作紧急解锁装置后，必须将紧急解锁装置复位，否则会影响（）。 CRH5型动车组按下紧急解锁按钮后，动作门内紧急解锁的红色抠手，应解锁（） 操作紧急解锁装置将会发生紧急解锁信号，同时实现（），此时可手动开关门。 操作紧急解锁装置将会发生紧急解锁信号，同时实现，此时可手动开关门（） 每套车门各设置个内部紧急解锁装置和1个外部紧急解锁装置（） 在有电情况下，紧急解锁门打开后，将紧急解锁恢复，门将自动关闭（） 客室车门紧急解锁分为（） 车门紧急解锁图标：红色“”（） 客室门紧急解锁分为（） 机场线列车外紧急解锁与内紧急解锁不能作用与同一个门（） NJS7型列车内部紧急解锁与外部紧急解锁为同一套设备（） 按压“紧急解锁旁路”按钮后，操作紧急解锁手柄NRM模式下运行，列车会保持惰行（）