接触网巡视人员应熟练掌握升、降弓，停车手信号（夜间灯光信号）显示的有关规定（）

高速铁路接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车手信号。 高速铁路接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车手信号（） 停车手信号的意义是要求列车停车，夜间无红色灯光时，用上下急剧摇动（） 紧急停车手信号夜间显示方式（） 列车手信号中夜间停车信号表示为：红色灯光，无红色灯光时，用白色灯光上、下急剧摇动（） 高速铁路接触网维修作业，现场防护人员应站在封锁地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车手信号。维修地点（） 停车手信号昼、夜间的显示方式 要求再度显示调车手信号信号：夜间——红色灯光左右摇动（） ( ) 调车手信号减速信号夜间为绿色灯光下压数次。 列车手信号：紧急停车信号，要求司机紧急停车，夜间显示为红色灯光下压数次，无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动（） 发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后处向司机显示降、升弓手信号或设置降、升弓标志 突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过，如何显示手信号？ 要求列车停车的手信号,夜间为( )灯光。 停车手信号显示时机为看见列车头部灯光。 停车手信号显示时机为看见列车头部灯光（） 防护中使用的停车手信号夜间用显示（） 夜间红、绿灯光交互显示数次，系调车手信号的（） 常用手信号包括发车手信、停车手信号、紧急停车信号和引导信号。（） 告知显示错误的调车手信号：夜间——红色灯光左右摇动（） 发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后200m处向司机显示降、升弓手信号（）