限界值为运行状态提示值，一般根据设备技术条件允许偏差确定。

警示值为运行状态提示值，一般根据确定（） 限界值为运行状态安全临界值，一般根据来确定（） 高速铁路接触网设备的运行状态标准状态：该状态为设备在标准值允许偏差范围内的运行状态，一般根据设计和施工允许偏差确定（） 限界值为运行状态安全临界值，一般根据计算或设计值来确定（） 警示值为运行状态提示值，一般根据计算或运行实践确定（） 警示值为运行状态提示值，一般根据计算或运行实践确定（） 标准状态是设备最佳运行状态，一般根据施工允许偏差确定，标准值为标准状态目标值，一般根据设计值确定，标准值是设备最佳运行状态，作为新线投运、大修改造质量验收的依据（） 标准值为标准状态目标值，一般根据设备技术条件允许偏差确定（） 限界值为运行状态安全临界值,一般根据计算或运行试验来确定。运行实践（） 安全状态是设备最佳运行状态，一般根据施工允许偏差确定（） 设备运行状态值达到或超出警示值且在限界值以内，属于（） 根据检测结果,对设备的运行状态用标准状态、警示值和限界值三种量值来界定。标准值（） 根据检测结果，对设备的运行状态用标准值.和限界值三种量值来界定。（） 根据检测结果，对设备的运行状态用、警示值和限界值三种量值来界定（） 警示值为运行状态安全临界值，一般根据计算或运行实践确定。 状态修的核心是制定科学的限界值标准，包括制定寿命终极的限界标准值及设备标准、运行状态的参数标准值（） 限界值一般根据或运行实践确定（） 根据设备运行状态值，设备缺陷分为两级，静态设备缺陷等级划分为：达到或超出限界值为一级缺陷，达到或超出警示值且在限界值以内为二级缺陷（） 根据设备运行状态值，设备缺陷分为级（） 根据检测结果，状态修中对设备的运行状态用标准运行状态值、安全运行状态值和三种量值来界定（）