多选题

A/P工作时,选择了LVLCHG方式执行爬升或下降后,下列说法错误的是()

A. A/P使飞机保持MCP SPD
B. 增大MCP速度可增加飞机上升率
C. 减小MCP速度可增加下降率

查看答案
该试题由用户318****74提供 查看答案人数:38624 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户318****74提供 查看答案人数:38625 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
多选题
A/P工作时,选择了LVLCHG方式执行爬升或下降后,下列说法错误的是()
A.A/P使飞机保持MCP SPD B.增大MCP速度可增加飞机上升率 C.减小MCP速度可增加下降率
答案
多选题
要用高度层改变(LVLCHG)方式爬升或下降,下列说法错误的是()
A.需要首先按压高度层改变(LVL CHG)电门 B.需要首先选择所需要的速度 C.需要首先选择新的高度
答案
单选题
在高度层改变(LVLCHG)爬升期间,A/T工作方式是:()
A.MCP SPD B.FMC SPD C.THR HLD D.N1
答案
单选题
衔接LVLCHG(高度层改变)或VNAV(垂直导航)的爬升方式会把A/P自动衔接在NI方式()
A.对 B.错
答案
单选题
衔接LVLCHG(高度层改变)或VNAV(垂直导航)的爬升方式将会把A/T自动衔接在Nl方式()
A.对 B.错
答案
单选题
自动驾驶接通并预位了V/S方式,可以通过垂直速度选择需要的爬升或下降率()
A.正确 B.错误
答案
单选题
衔接LVLCHG(高度层改变)或VNAV(垂直导航)的爬升方式将会把A/T自动衔接在N1方式()
A.对 B.错
答案
单选题
接通LVLCHG(高度层改变)或VNAV(垂直导航)的爬升方式将会把A/T自动接通在N1方式()
A.对 B.错
答案
单选题
使用高度层改变方式爬升或下降时,自动飞行系统将保持()
A.FMC(飞行管理计算机)的速度 B.MCP(方式控制面板)的速度
答案
主观题
当另一驾飞机正在或接近临近高度或高度层时在爬升或下降的最后600m的爬升或下降率不超过()ft/min
A.1500 B.500 C.2000 D.2500
答案
热门试题
爬升阶段可选择的三种爬升方式是哪些? 在LVLCHG方式,A/P的输出是() 下降时通常优先选择__方式下降() 要用高度层改变(LVLCHIG)方式爬升或下降,首先需要做以下哪一个动作?() 当通过选择其他的俯仰方式终止复飞方式时,哪套AP将被脱开?() 在选择或管理方式下,不管AP/FD接通与否,都可使用自动推力() 英尺以下爬升过程中CDU-N1限制页面中选择爬升(CLB)这意味者将推力方式从自动变为生效爬升推力方式,即() 当飞机衔接AP,驾驶员可以通过MCP选择相应的横向或纵向飞行方式,选择成功后,相应的飞行方式显示在__?() 在N1限制页选择了CLB-2,飞机到达多少英尺时,减功率爬升设置会逐渐增加到全爬升推力?() 选择了航向选择方式执行切入航道的操作后,预位了VORLOC方式的情况下,什么时候航向选择方式自动脱() 在或高于MSL英尺时,TCAS不会发出爬升指令或加速爬升指令() 在高于25,000英尺(爬升)或23,000英尺(下降)时,引气为何不能使用() 在空中,气象雷达选择了OFF后,以SLAVE(从属)方式工作时不能选择范围() 在下降期间高度低于1450英尺AGL,或者爬升期间低于AGL1650英尺时,加速下降指令会被抑制。TCAS警告在下降期间高度低于英尺AGL,或者爬升期间低于AGL英尺时,加速下降指令会被抑制() 飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时,飞行员应对飞机性能的何种变化有所警惕(). 选择垂直导航速度下降方式后,自动油门工作在() 如探测到高度变化超过,垂直运动信息用箭头指示爬升或下降() 飞行中,AP接通且A/THR工作,A/THR方式() 当使用“加速爬升”方式时,目标速度为() 在N1限制页面,FMC已自动选择了CLB,人工再选择全推力爬升是否可以()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位