电池充电后一般比重范围控制在（）左右为好。

GFM电池放电后，一般采用什么方式充电（） 阀控式蓄电池一般都在浮充电状态下运行，每只电池的浮充端电压一般在左右（25℃时）（） 蓄电池电解液的比重在标准温度15℃时，一般为（）左右 蓄电池去硫充电一般采用定压充电（） 铅酸电池充电电流一般为（）。 EPS系统中单节蓄电池的浮充电压一般在 13.4-13.6V 左右。 检查大型养路机械蓄电池比重，在全充电后其比重应为（）。 检查大型养路机械蓄电池比重，在全充电后其比重应为（） 报警控制器蓄电池单节电池电压一般低于（）V即为欠压，如果充电几小时后仍然不能升到（）V，证明电池损坏 蓄电池的充电一般分（）进行。 熔接机电池充电时间一般为（） 新电池或闲置已久的电池充电时间一般为（）个小时。 若列车设计有蓄电池充电机，蓄电池充电曲线一般会经历阶段（） 当蓄电池充电电流偏大时，一般在A以上，应继续向蓄电池充电（） 均衡充电是用于均衡单体电池容量的充电方式，一般充电电压，常用作快速恢复电池容量（） 电动汽车电池的充电方式一般有（）等。 铅酸电池浮充电压一般为2.25V（） 一般蓄电池的电压约为（）左右 蓄电池的充电电流一般为蓄电池容量的（） 蓄电池的充电量一般不小于放出电量的2倍，当充电电流保持在1mA/AH左右不再下降时，视为充电终止