多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为重叠波。

多缸发动机各缸工作容积之和为（） 多缸发动机各缸工作容积之和称为（） 对于同时点火方式控制的四缸发动机，每次点火控制个缸（） 多缸发动机必须按正确顺序进行汽缸点火作功，发动机的点火顺序均是（） 直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（） 汽油发动机点火正时通常以发动机第一缸为基准缸。（） 常见4缸发动机2缸点火后接下来轮到1缸点火（） 常见6缸发动机4缸点火后接下来轮到1缸点火。（） 常见4缸发动机4缸点火后接下来轮到3缸点火。（） 常见6缸发动机3缸点火后接下来轮到6缸点火。（） 常见6缸发动机5缸点火后接下来轮到3缸点火。（） 常见6缸发动机2缸点火后接下来轮到4缸点火（） 各缸点火电压高于标准值,说明( )。 各缸点火电压高于标准值，说明（） 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量（） 按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，四缸四冲程发动机其作功间隔角为 EQ—140型车的发动机各缸点火顺序是（）。 多缸发动机点火错乱的现象之一是（）。 4缸发动机的双缸同时点火系统中，同时点火是（）。