为保证冷却效果，散热片为管状结构的变压器冷却器每应进行一次冲洗，并宜安排在大负荷来临前进行（）

牵引变流器水冷却器与主变压器油冷却器采用复合冷却器（） HXD3电力机车复合冷却器上部为水散热器，用于冷却变流器，下部为油散热器，用于冷却主变压器（） 采用强油循环冷却方式的主变压器冷却器应在接带负荷前投入，主变压器停运后再停冷却器。冷却器在启用应逐台进行（） 空压机冷却系统由组成。冷却空气由离心风扇吸入，经蜗壳和扩压器导向吹过油冷却器和后冷却器的散热片，同时冷却压缩空气及润滑油（） 主变油温达到应将备用冷却器投入运行,并联系检修冲洗冷却器散热片。待油温降至55℃以下时再切回备用位置（） 油浸式主变压器强油循环冷却器系统冷却器全停,冷却器全停，应定性为缺陷（） 朗进空调冷凝器散热片为铜箔；冷却管为内螺纹铜管（） 变压器冷却装置投切原则设定为运行冷却器故障，辅助冷却器投入（） 当变压器过负荷时，应投入（）冷却器。 管束结构变压器冷却器每年在大负荷来临前，应进行（）冲洗。 变压器辅助冷却器联动的条件？备用冷却器自投入的条件？ 交流机车采用牵引变流器水冷却器与主变压器冷却器采用__ 变压器辅助冷却器联动的条件？备用冷却器自投入的条件 例行巡视变压器时，冷却系统各冷却器（散热器）的风扇、油泵、水泵运转正常，（）工作正常 变压器冷却器组跳闸原因（）。 强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时，证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。 主变压器组（3相）冷却采用强迫油循环风冷方式，每相变压器装有冷却器，每组冷却器包括（）潜油泵和（）风扇，分别工作在（）、（）、（）和（）四种状态 变压器投入运行前，应首先合上冷却器控制箱的（），使冷却器（）后再带负荷。 强油水冷变压器油泵应装在冷却器的进油侧，在任何情况下冷却器的油压应比水压大50.6625kPa，这是为了在冷却器管发生渗漏时，保证水不会进入油中。 变压器运行中冷却器全停时，冷却器全停保护动作，其动作后应立即切除变压器。