铁路交通事故中列车冒进信号或越过警冲标为一般B类事故（）

列车冒进信号或越过警冲标，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故（） 列车冒进信号或越过警冲标属于()类事故。 根据《铁路交通事故调查处理规则》，列车冒进信号或越过警冲标至少构成事故。（2016年下半年 列车冒进信号或越过警冲标是事故（） 列车冒进信号或越过警冲标为事故（） 列车冒进信号或越过警冲标，为事故 列车冒进进站信号及越过警冲标，算一般事故（） 非运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、列车分离的属于一般C类事故（） 列车冒进信号或越过警冲标系指（） 非运营区段列车挤岔、脱轨、分离、相撞、冒进信号、越过警冲标属于一般E类事故（） 非运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、列车分离的，判定为一般E类事故（） 非运营区段列车挤岔、脱轨、分离、相撞、冒进信号、越过警冲标属于一般C类事故。改正：一般E类事故（） 非运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、分离的，判定为一般E类事故（） 什么是列车冒进信号或越过警冲标？ 列车冒进信号或越过警冲标即构成（） 列车冒进信号或越过警冲标，应列为（） 载客列车（有列车自动保护模式下的自动驾驶除外）冒进信号或越过警冲标为一般D类事故。（） 列车（有列车自动保护模式下的自动驾驶除外）、调车冒进信号或越过警冲标为一般E类事故（） 停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。 列车前端越过地面固定信号显示的停车信号，属于列车冒进信号或越过警冲标事故（）