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与军航飞机发生或即将发生飞行冲突时,管制员应当采取的措施()
单选题
与军航飞机发生或即将发生飞行冲突时,管制员应当采取的措施()
A. 首先向管制下的航空器通报军航飞机活动。如果管制员判断认为有相撞危险时,应当建议航空器驾驶员采取避让行动,情况紧急时可以直接指挥航空器进行避让;
B. 向军航通报冲突情况以及民航已经采取的避让措施;
C. 相关飞行活动不存在时,应当尽早通知航空器;情况允许时,应识别该军航飞机,取得相关资料;
D. A、B、C
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单选题
与军航飞机发生或即将发生飞行冲突时,管制员应当采取的措施()
A.首先向管制下的航空器通报军航飞机活动。如果管制员判断认为有相撞危险时,应当建议航空器驾驶员采取避让行动,情况紧急时可以直接指挥航空器进行避让; B.向军航通报冲突情况以及民航已经采取的避让措施; C.相关飞行活动不存在时,应当尽早通知航空器;情况允许时,应识别该军航飞机,取得相关资料; D.A、B、C
答案
单选题
当飞行取消时,起飞机场报告室管制员应当()。
A.通知航空公司 B.报告值班首长 C.发出电报并通知协议单位 D.待补班计划确定后发出取消电报
答案
单选题
使用平行跑道进行独立仪表进近时,进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时,与正飞越跑道上空的航空器发生冲突,进近雷达管制员应当()。
A.立即通知塔台 B.指挥复飞航空器立即避让 C.立即插入塔台通话,指挥航空器避让 D.报告值班领导
答案
判断题
飞行员复诵错管制员的指令时,管制员应该说“更正”或“correction”()
答案
单选题
航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当采取如下措施()
A.A:在雷达显示器上观察到该航空器使用特殊编码时,应当主动通报负责管制该航空器的管制员或管制单位,并在可能的情况下,主动提供雷达情报 B.B:如果相邻管制区的管制员请求,并能在雷达显示器上观察和识别到该航空器,应当向该管制员提供雷达情报 C.C:航空器发生特殊情况时,应当在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并不断进行监视 D.D:以上都是
答案
单选题
接到军航或其他单位通报释放气球的计划时,管制员应详细了解等信息()
A.释放位置 B.气球数量 C.体积、颜色、系留物 D.以上都是
答案
单选题
对于正在接受管制服务的航空器,管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时,管制员应当()。
A.对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责 B.指挥该航空器进行避让 C.在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前,可以改变该航空器的飞行航迹 D.向该航空器提供空中活动通报
答案
判断题
在飞行过程中,如果飞行员发现管制员发出的指令与机载防撞系统发出的避让不一致,应当按照管制员的指令采取动作()
答案
单选题
雷达失效时,雷达管制员应当采取()措施。
A.首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔,紧急时可采用半数高度层,但应尽早配备规定的高度层。 B.继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务 C.通知航空器雷达失效,恢复自主领航 D.A和C
答案
单选题
雷达失效时,雷达管制员应当采取()措施。
A.首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔,紧急时可采用半数高度层,但应尽早配备规定的高度层。 B.继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务 C.位置报告 D.A和 E.C
答案
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