飞机的地速、真空速显示在（）

飞机保持一定的M爬升的过程中，表速和真空速有何变化？（） 飞机保持平均磁航向300°，真空速470千米/小时飞行，测得偏流+5°，地速460千米/小时，风向（去向）和风速约是（） 飞机保持平均磁航向300°，真空速470千米/小时飞行，测得偏流+5°，地速460千米/小时，风向（去向）和风速约是（） 航空器保持预定航向飞行，测得偏流为+10°，地速等于真空速，风为（） 在标准大气中，飞机保持一定的M数爬升，表速和真空速有何变化（） 航空器保持预定航向飞行，测得偏流为+10度，地速等于真空速，风为（） 航空器空速表指示的表速需要修正（）误差得到真空速。 航空器空速表指示的表速需要修正误差得到真空速（） 简述现代飞机马赫空速警告相关显示 简述现代飞机马赫空速警告相关显示 1.1随着真空速增大，飞机的下降梯度和下降率（） 起飞滑跑离陆前，空速等于地速（） 关于地速和空速，说法正确的是（） 已知真航迹角105°、地速87kt，真航向085°，真空速95kt，确定风向、风速分别约为（）（航行风） 航空器航向50°，真空速500km/h，风向（航行风）90°，风速40km/h，地速偏流关系为（） 已知真航迹角105°、地速87kt，真航向085°，真空速95kt，确定风向、风速分别约为（）（航行风） 航空器航向50°，真空速500KM/h，风向（航行风）90°，风速40KM/h，地速偏流关系为（） 空速明显小于地速，可能的原因是（） 飞机在对流层内做等马赫数爬升时，随高度增加，飞机的真空速将（） 在真空速恒定的情况下，风对地速的影响不正确的是（）