全效修周期：1月或10000KM。根据车辆技术状态，允许适当提前或延期检修，宽容期为（）

客车A1修（）周期为运行（）万km或距上次A1修以上修程1年 A1修周期（辅修）运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程年（） 根据当前机车技术状态及生产技术水平，东风型机车检修周期规定大修：（80士10）万km;中修：23万一30万km;小修：:4万一6万km;辅修：1万一2万km（） 辅（）修周期（）为：（）万km，距新造或上次各级修程超过1年 运用客车A1修周期为：运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程1年（） 辅（A1）修周期（辅修）为万km，距新造或上次各级修程超过1年（） 客车检修周期规定，A1修运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程年（） 客车A2修周期（小段修）：客车每运行60±6万Km或距上次A2修以上修程年。不常用客车为2.5年。新造后首次A2修走行周期允许为（60±10）万km（） 25K型车A1修周期为（20±2）万km或距上次A1修程超过（） 新造后首次A2修走行周期允许为万km（） 动车组专项修周期为累计运行3万km或1个月内，可以提前或延后组织实施（） 根据当前机车技术状态及生产技术水平，东风型机车检修周期辅修km（） 全效修检查油位，油位在观察孔1/2处，不足补油（） A1修运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程年（） A3级修程：80万km段修，周期为运行80万km（±20万km）或运行不足80万km，但己做过一次A2修，距上次A2修超过2年者（） A1修：运行30±3万km或距上次A1修以上各修程年（） A2修周期，运行万km或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2（） 综合维修采用状态修与周期修相结合的方式，钢梁桥__和木桥枕明桥面实行周期修，其他实行状态修。大桥、特大桥可分孔或分段进行 A2修周期，运行( )万km或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2.5年。 汽车定期保养时修护手册定期检查保养表中，10000km时引擎火星塞检查之服务代号为「R」表示需要更换。